全国政协委员把中国海运发展的蓝图勾勒得特别清楚，他们说海运要变强，关键得做到更大、更聪明、还得更绿色。像大连海事大学航海学院的教授李颖就提过，海上运输在国际贸易里可是绝对的大头，承担了全球80%的货量，国家要富、经济要发展，海运绝对是脊梁。至于“更大”，咱们已经有了世界最大规模的船队，大型化、高端化成了新趋势。李颖还聊起在浙江鼠浪湖码头的见闻，她亲眼看到2万标箱的大船靠岸，光这一趟就能供一座500万人口城市过年的货。现在近400米长的超大型集装箱船早就跑在沿海航线上了。另外咱们国产的大邮轮爱达·魔都号也建成投用了，这意味着我们造船业把航母、LNG船和邮轮这“三颗明珠”都给摘下来了。“更聪明”主要靠智能化升级，现在正忙着给船装上感知设备和协同管理系统，就像给船长眼睛和大脑一样。有了这套系统，设备就像眼睛一样盯着风浪、碍航船等信息；系统就像大脑一样算好路线、估好到港时间。这就能实现船和岸实时通联，航线方案一键推送，把海员以前干的杂活都自动化了，出海航行自然就更从容安全。“更绿色”是高质量发展的重点。天津港、青岛港等8个港口都在搞近零碳试点呢。码头现在都改用绿电干活了。在造船这块也很争气，咱们接的绿色船订单占了国际市场70%，甲醇双燃料的船早就跑起来了。记者李迅典、吴锦、马晶晶（又叫晶晶）和李颖都在报道这事呢。大家相信随着技术落地、数字智能航运通道建好，以后航运肯定更安全、更有韧性。最后大家欢迎各路高手一起努力建设海洋强国！