咱们先聊聊2025年投诉不积极的车企。作为帮忙反馈质量的平台，汽车门网一直努力让企业和用户把话说开，帮大家解决问题。虽然大部分车企面对投诉还算上心，但还是有个别车企表现得太冷淡，甚至根本不理睬。 这次咱们要盘点的重点是林肯中国。数据显示，林肯中国今年的投诉指数一下子冲到了365.8，比去年涨了整整35倍，在豪华车榜单里排第九。和去年比，这排名在短短一年里快速跳了109名。看每个月的数据，单月投诉其实都没超过60，排名也一直待在六十名开外。不过怪就怪在全年指数猛涨，这说明他们可能攒了一堆问题一起爆发了。 从车型看，MKZ和MKC是重点，占比高达73%，剩下的车没什么声音。再看车龄，六年以上的老车是车主们吐槽的重灾区，占了97%。就连2020款也有问题，但数量不多。 发动机毛病是最大的投诉点，占了87%，其他像车身电气和售后就没这么多麻烦了。更奇怪的是轮胎、转向和制动系统竟然一个投诉都没有。 具体到车型上，MKZ和MKC的问题都是发动机漏防冻液，主要集中在2017款和2018款上。有车主说开了大概8万公里就开始坏了，冷启动时抖个不停，防冻液报警弹不停，排气管还冒白烟，开起来还高温报警，太吓人了。送去4S店一看，厂家说是设计不合理导致的。更让人无语的是，这毛病在美国早就召回了，国内不仅不召回，还搞秘密延保到6年12万公里，但也不告诉车主。 面对车主的抱怨，汽车门网试着去沟通，可林肯中国完全不理人。很多车主反映4S店要么说过保了不管，要么就是拖拖拉拉没下文。这种态度不仅坑了车主的钱，也把好不容易攒下的好名声给败光了。咱们真心希望车企能把客户当回事儿，别老是踢皮球了。