提到冷战时期的海军直升机，SH-3“海王”绝对是个绕不开的名字。它诞生于1950年代末，可偏偏在冷战最激烈的时候率先上了战场。原本它是用来反潜的猎手，后来又当上了总统的座驾、搜救先锋，还成了运输士兵和装备的平台。哪怕现在有了更新的机型，海王也以升级版的身份在多国舰队里活跃着，续写着“老兵不死”的传奇。 西科斯基公司给这架直升机设计了个独特的船底机身，两侧还加了浮筒，让它像一艘小船那样直接掠过海面。这种设计让海王变得非常皮实，能在四级风浪里稳稳漂浮，不像其他机型非得远离浪区才行。而且旋翼和尾梁都能折叠起来，方便塞进航母或者驱逐舰的机库里，成为早期航母的标准舰载机。正是因为它既能像军舰一样漂浮在海上又能飞上天空，海王才成了那个年代最厉害的多面手。 反潜是海王的看家本领。它装备了吊放声呐、磁异探测器、雷达和声呐浮标这些装备，能搜索到300米内的潜艇。找到目标后它还能发射MK46鱼雷或者深水炸弹。这套组合拳让海王成了潜艇的克星，各国海军这才真正感受到了空中反潜有多管用。 除了反潜，海王的本事还多得很。运输型的货舱宽敞又能装东西，挂在外面的东西能超过3.6吨；搜救型装了绞车和瞄准器，能在大浪里救人；预警型加装了雷达天线当舰队的眼睛；要人运输型是美国总统的专用飞机。只要换上不同的设备套件，海王就能在运输、反潜、搜救、火力支援这些任务里自由切换。 实战中它也表现得非常出色。在马岛战争里顶着高温高湿执行任务；海湾战争里提前发现了伊拉克的潜艇。加拿大、日本、意大利等十几个国家都买了它的改进型号。生产线开了四十年还没停过，这就是因为它皮实耐用。 到了21世纪虽然有更安静的“海鹰”接班了，不过海王也没闲着。各国给它换上了新型航电和玻璃化座舱，还加了数据链和无人机接口。经过升级的这批老家伙又焕发了青春，继续在远洋、登陆、搜救这些任务里露面。西科斯基公司说只要海浪没停就还能看见它的身影。