中山市发展和改革局近日公布《中山市2026年重点建设项目计划》，为这座粤港澳大湾区重要城市的发展勾勒出清晰的投资蓝图。
今年共安排485个重点项目，总投资规模达4076亿元，其中投资亿元以上项目457个，投资50亿元以上项目13个。
与此同时，91个重点建设前期预备项目也已列入计划，总投资约2542亿元，为后续发展储备了充足的项目资源。
交通基础设施建设被置于项目计划的优先位置，反映出中山对区域互联互通的战略重视。
南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段（中山段）等一批基建新项目入选，标志着这条重要的区域联系通道建设进入新阶段。
该项目去年被纳入预备项目计划，今年升级为正式实施的重点建设项目，有望加快推动项目落地建设。
与南珠中城际相关的项目共4个，包括主线工程、烟筒山综合交通枢纽一体化工程、万顷沙至兴中段项目和岐江新城站TOD首期综合开发项目，形成了系统化的建设体系。
进展更快的南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段已实现多个区间盾构贯通，今年中山将重点推进烟筒山综合交通枢纽和岐江新城站TOD开发，全面加快中山段建设进度。
此外，广中珠澳高铁（中山段）、深南中城际（中山段）、中山城际铁路S1线、S2线等受关注的大交通项目已纳入前期预备项目清单，为中山融入大湾区一小时生活圈奠定基础。
位于马鞍岛的码头综合体项目也进入重点项目清单，该项目定位为中山未来门户、复合港口和新区地标，包含"未来之门"、会展中心、联检大楼、岭南风情街、五星级酒店等内容，建成后将成为重要的交通枢纽和商业中心。
从"交通突围"到"产业跃迁"，中山的千亿级投资既是区域竞争的必然选择，更是新发展理念的生动实践。
当城际列车穿行于岐江河畔，当半导体生产线点亮火炬开发区，这座伟人故里正在书写的不只是经济数据，更是一个城市在时代坐标系中的重新定位。
如何将基建优势转化为持续发展动能，仍需在项目落地中寻找答案。