城市交通拥堵加剧、物流配送效率亟待提升的背景下，中国石化浙江公司推出“油气氢电服+低空经济”综合服务模式，为破解城市“最后一公里”配送难题提供新思路；由杭州清泰门加能站改造而成的无人机起降点已开通首批三条航线，定位各有侧重：武林航线主要承担医疗应急物资运输，较传统方式节省50%以上时间；申花航线面向商业文件速递，日均配送量可达200单；吴山航线探索“低空+文旅”融合场景，打通商圈消费与物流服务的衔接链路。 此转型实践来自多重因素驱动。从政策层面看，杭州市去年发布《低空经济发展三年行动计划》，明确支持利用交通基础设施发展低空产业。中国石化浙江公司抓住政策机遇，在与市政府签订战略协议后三个月内落地首期项目。从市场角度看，杭州低空经济规模预计2025年突破400亿元，企业端需求增长明显。同时，传统能源企业也面临转型压力，加能站平均闲置率达15%的现实，推动其寻找新的业务增量。 项目落地后带来多上成效。经济效益上，单个改造站点可通过起降服务、设备维保等新增年收入约300万元；在社会效益层面，无人机配送使商务文件时效提升60%，医疗物资转运时间缩短至原有的1/3。更值得关注的是，该模式形成了“场地复用、人员转岗、业务增值”的可复制样本——20名加油站员工经培训转型为无人机调度员，站点坪效提升约40%。 面向下一步发展，中国石化浙江公司计划年内扩建10个起降点，打造覆盖主城区的“15分钟低空配送圈”。技术层面将引入5G远程管控系统，推动起降点向自动化运营升级；商业层面拟与本地电商平台共建“低空仓配一体化”网络。杭州市低空办对应的负责人表示，该模式已纳入全市低空经济十大示范工程，经验将向长三角地区推广。
中国石化浙江公司的探索具有示范价值。实践表明，传统能源企业并非低空经济的旁观者，同样可以成为参与者和推动者。依托既有基础设施与网络优势，传统企业有望在新兴产业中找到新的业务定位与增长空间。这类跨界融合既为低空经济拓展应用场景，也为传统产业转型提供可借鉴路径。随着更多项目推进，低空经济与传统产业的协同将继续深化，为高质量发展提供新的支撑。