商务部美大司负责人日前介绍了中加经贸磋商的最新进展，重点说明双方电动汽车贸易领域形成的重要共识；2024年，加拿大对华电动汽车加征100%附加关税，对中国电动汽车对加出口造成明显影响。在此情况下，中加双方通过协商就电动汽车贸易问题充分沟通，并就涉及的安排作出调整。根据最新共识，加方将对中国电动汽车实施年度配额制度，年度配额为4.9万辆。配额以内，中国电动汽车适用6.1%的最惠国关税，不再适用此前100%的附加关税。此举意味着配额内产品将获得与其他贸易伙伴一致的关税待遇，相关成本压力将显著缓解。同时，加方表示配额规模将按一定比例逐年增加，为中国电动汽车在加拿大市场的后续发展预留空间。中方对加方调整表示肯定。商务部相关负责人指出，这是加方在通过对话协商处理经贸分歧上释放的积极信号。对中国电动汽车企业而言，新安排有助于更有序地进入加拿大市场，推动业务拓展并增强竞争力。更深入看，此次进展表明了双方经贸领域推动求同存异、管控分歧的努力。电动汽车产业是能源转型和产业升级的重要赛道，中国在技术积累与成本效率上具备优势；加拿大作为北美重要市场，对中国企业布局具有现实意义。通过配额管理并恢复最惠国税率，双方在平衡各自关切的同时，也为相关产业合作营造了相对可预期的环境。中方表示，希望加方落实有关承诺，并继续与中方保持沟通，通过协商推动形成更加公平、稳定、非歧视的贸易与投资环境。中方同时期待两国产业界把握窗口期，加强对接，在整车、零部件、充电基础设施等领域拓展合作，实现互利共赢。
此次关税安排表达出一个清晰信号：在绿色产业竞争与相互依存并存的背景下，协商解决分歧往往比对抗更能释放产业潜力。中加电动汽车贸易的这个进展，或为应对“气候保护主义”提供可参考的实践样本，其后续落实与发展仍值得关注。