交通运输部海事局给咱们定了个调，就是要让集装箱船变得更省钱也更准时。3月4日那天，嘉兴和胡志明的首趟船“宁远秦”号顺利停在了乍浦D8码头，这就意味着咱们嘉兴港正式加入了全国“集装箱海运准点降本”计划，以后变成了中国跟东盟做生意的重要海上节点。 这个计划其实就是帮班轮用最省油的速度来预约进港，这样就能省出很多钱和碳排放。单看这一趟航线，咱们就能省下56.4吨的油，少排175吨的二氧化碳，还能省25万的燃油费，更是少等了11.5个小时的船期。 嘉兴到胡志明这条线主要是往外面运咱们嘉兴的家具、橡胶还有小家电，再把东南亚的农副产品和原材料运回来。以前这中间堵得慌，现在走直航通道以后就顺多了。 刘厚庆主任跟我说，作为浙北唯一的海港，咱们借着这次机会实现了从“先到先靠”到“精准靠泊”的转变。以后的准班率和直靠率肯定会提高，货物中转也能更快些。 为了保障这个计划能顺利落地和首航成功，嘉兴海事局也是做足了功课。他们提前谋划、精准施策，把海事局、港口还有航运公司三家拧成一股绳。大家线下开了会定标准，还专门结合海河联运的特色提了不少优化建议。 为了防止出乱子，他们还用那个“程式化预警预控”系统盯着呢。他们还跟渔业部门合作给渔船让路，给咱们的船开出了专用通道。通过智慧海事系统实现了线上办手续全流程，用精细化的交通组织来保驾护航。 等到以后更多航线都加入进来以后，咱们嘉兴港靠着海河联运和准点海运这双重优势就能提升竞争力了。咱们会给浙北地区提供更高效、更绿色也更便宜的海上物流通道，助力地方经济发展和经贸合作再上一个台阶。