今天2月2日，青海春运的大戏终于开场了，首日旅客的发送量一口气突破了20万人次，这事儿把大伙儿的心都给稳住了。西宁这边传来消息，今年春运一共要持续40天，所以开头这第一天跑的顺不顺畅，那可是关系到全年工作好不好的重要信号。记者从交通部门打听了一圈，结果发现情况不错，全省的公路、铁路、民航加一块儿，当天一共给大伙儿送出去20.58万人次的旅客。 咱们来看看咋跑的。坐大巴车去的人最多，达到了13.97万人次，占到了总数的67.88%，这可是稳稳地发挥了主力军的作用。坐火车的有4.92万人次，占比23.91%，火车准点、能装得多的特点，刚好能满足跑长途的需求。坐飞机的最少，只有1.69万人次，占8.21%，不过它飞得快这一点，在长距离或者特别急的情况下可就显得特别重要了。这三种方式凑一块儿，正好给不同距离和不同需求的人提供了一个立体化的出行网络。 跟去年那个时候比起来，今年的运输结构稍微有点变样。坐汽车和坐火车的人都少了点，公路那边少了4.05%，铁路那边少了3.72%。反倒是坐飞机的人逆势增长了7.91%。这一升两降的对比正好说明大家越来越不喜欢慢吞吞的方式，更愿意往高效快捷的方向跑。这既因为飞机飞得越来越方便了，也说明大家对时间的价值看得越来越重了。 再说路上好不好走。那天全省公路上一共跑了27.32万辆车呢。高速公路那边跑了21.39万辆车，比去年同期多了4.04%；普通公路那边跑了5.93万辆车，多了9.61%。这两项指标都在涨，特别是普通公路的增幅还挺明显。这说明路修得越来越通了，“毛细血管”更顺畅了，为以后的大流量流动和物资运输打下了坚实的底子。 跟出行同步的快递业务也没闲着。第一天揽收了32.19万件包裹，比去年多了6.38%；投递出去的也有164.84万件呢。各个快递公司早就做好了准备，把人力和运力都安排得妥妥当当的，就是为了精准地把年货和民生必需品给大伙送到位。 安全肯定是第一位的。相关部门已经定好了详细的方案来保驾护航。接下来还要盯着人流车流的变化情况看预警信号怎么出来、怎么调度资源。不光盯着车辆和站点的安全漏洞查出来整治掉，还要把候车的环境弄得好一点、买票的服务弄得顺一点、对老人小孩这类重点群体多点关心帮扶。遇到恶劣天气或者其他突发情况也能及时应对。 最后得说说今年春运首日的景象有多好。这不仅说明咱们交通保障能力强了、组织水平上去了；从传统公路的支撑到铁路民航的配合再到路修得好和服务跟上；这一系列的努力共同筑起了一道安全防线和服务网络。春运是一年一次的大迁徙也是对我们治理能力的考验；希望大家在接下来的40天里能继续用心服务；让每一位旅客都能“走得了”、“走得好”、“走得安全”、“走得舒心”。