2月23日10时50分许，G5京昆高速公路1483公里路段古家山隧道出川方向发生一起货车自燃事故；事故发生后，四川高速公安二分局、消防救援部门、应急管理部门等有关单位立即启动应急预案——迅速赶赴现场——展开全面救援工作。 根据现场目击者刘先生的描述，事故发生时伴随三声巨响，隧道随之震动，引发后续车辆连锁追尾。由于隧道内能见度受影响且情况不明，多数驾驶人员采取了谨慎应对措施。消防救援力量到达现场后，迅速展开灭火作业，在最短时间内控制了火势。 隧道作为高速公路的关键通行节点，其安全运营事关重大。古家山隧道全长约2千米，位于广元至陕西方向，日均车流量较大。事故发生后，高速交警部门在1510公里处对所有车辆进行了科学分流，将车流疏导至广元绕城高速，同时关闭了陵江服务区入口、中子站入口等相关匝道，有序管控了交通秩序，防止了事态扩大。 经过现场救援人员的专业处置，明火已于事发后数小时内完全扑灭。截至14时50分，对向车道（入川方向）已恢复正常通行，自燃车辆所在车道也在现场清理完毕后逐步开放。整个应急响应过程反映了多部门之间的有效协调与密切配合，确保了应急处置的高效进行。 需要指出，虽然事故本身未造成人员伤亡，但后续的交通疏散过程中，多辆车辆在隧道内倒车时发生了追尾碰撞。所幸这些次生事故均为轻微碰擦，未导致人身伤害。参与其中的驾驶人员本着务实态度，选择自行协商处理，体现了公众的理性与配合意识。 目前，货车自燃的具体原因仍在继续调查阶段。初步判断与车辆本身的机械故障、货物特性或长时间行驶导致的过热有关。四川高速公安部门表示，将深入分析事故成因，为下一步的安全管理和防范措施提供科学依据。
此次古家山隧道突发事件虽已得到控制，但也再次提醒隧道等重点路段的风险不容忽视。如何在保障通行效率的同时把风险防在前端、把处置做得更快更稳，仍需在预警、疏导和应急联动等持续完善。每一次处置不只是“收尾”，也应成为改进安全管理的契机。