2月的汽车市场结果出来了，大家讨论的重点是：164%、18.09万、187.8%、20.49万、20万、29.5万、2万、32.28万、41.9%、6.7万、6个、7.79万、84%。这次表现最亮眼的是上汽集团、吉利汽车和比亚迪。和大家想象的一样，国产车全面领先。吉利依然稳坐前三把交椅，上汽销量最大，比亚迪国内和海外市场都很火爆。咱们先看具体数字：比亚迪卖了32.28万辆，比去年同期增长了164%；上汽集团卖出29.5万辆，增长率为41.9%；吉利汽车卖了20.49万辆，增长率是84%。这三家加上奇瑞的18.09万、长城的7.79万，就把合资车的销量甩开了不少。 单看比亚迪的数据特别吓人，32.28万辆的销量是2月的冠军。这个速度有多快？每卖出三辆新能源车就有一辆是比亚迪。更厉害的是海外市场：2月份出口6.7万辆，同比增长187.8%，光是宋PLUS一款车就卖出了2万辆以上。现在中国的车不光在国内受欢迎，欧洲、东南亚、南美市场也都有了。 再看看上汽集团的情况。作为老牌巨头，29.5万辆的销量说明它们确实有实力。旗下的五菱、大众、通用等品牌在国内外都有不错的表现。它们的优势是底子厚、不容易出岔子；缺点可能是在新能源这块上声音不如其他两家响亮。 吉利这次表现也很棒：20.49万辆的销量同比增长84%。不管是主品牌还是高端的领克系列都卖得很好。极氪的新能源高端车型增长也很猛。吉利的特点是“最会做生意”，不管市场怎么变化都能守住基本盘。 这次全面对比一下：比亚迪的总销量最高；增速方面比亚迪排第一；出口这块比亚迪增长最快；从结构上看比亚迪是纯电和混动两手抓；吉利是燃油和新能源都兼顾；上汽则是所有车型都有涉及。 总结一下就是：自主品牌已经彻底掌控了市场节奏。上汽靠的是庞大的体量来稳住局面；吉利靠的是各条产品线均衡发展；比亚迪靠的是强大的新能源技术和强大的出口能力。 接下来大家就等着看3月的成绩单了：比亚迪会不会继续拉大优势？吉利能不能追上上汽？咱们拭目以待吧！