3月31日，中新社记者郭军和李光辉从佛山带来消息，中国中铁二十五局承建的广湛高铁2标项目在当天取得了新进展。该项目的正线全长约10.38公里，包括佛山特大桥和高中立交特大桥两座大桥。其中，高中立交特大桥长达约5101米，其中22号墩到82号墩这一段距离居民区非常近。为了降低高速列车运行时的噪音，他们在这一区域安装了2.5公里的全封闭式声屏障，形成了一条隔音隧道，把噪音和居民区隔离开来。据广东省的技术负责人周世杰介绍，这个隔音隧道的长度占据了整个桥梁全长的近50%。这次广湛高铁建设也是中国首次把全封闭声屏障技术应用于时速350公里的高铁建设中。 这次隔音隧道的建设目标是连接中国粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群，是中国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分。该项目建成通车后，广州中心城区到湛江中心城区的通勤时间将缩短至90分钟左右。这一变化将极大改善粤西地区民众的出行条件。 广东首个时速350公里高铁“隔音隧道”项目加快建设，成为当地人们关注的焦点。此次项目由中铁二十五局负责施工，旨在提升当地民众的出行体验并改善周边环境质量。 这次隔音隧道的建设标志着广东省首个时速350公里高铁“隔音隧道”的突破性进展，给居民们带来了实实在在的好处。 佛山市作为广东省内的一个重要城市，这次高铁项目给当地经济发展带来了新动力。通过加快建设隔音隧道项目，佛山不仅可以更好地融入粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的发展中去，也能为当地民众提供更加便捷的交通选择。 这一项目完成后不仅能够满足广东省内居民的出行需求，还有助于促进整个地区经济社会发展水平的提升。 给周边居民带来了更加宁静舒适的居住环境的同时也促进了当地经济发展水平提升。 这次隔音隧道建设成功后广湛高铁设计时速350公里把广州中心城区至湛江中心城区实现90分钟互达给两地居民带来更加便捷快速出行选择也推动整个粤港澳大湾区与海南自贸港、北部湾城市群联系更加紧密加强经济文化交流合作提升整个区域社会发展水平给人们生活带来巨大变化。