春节临近,全国铁路迎来客流高峰。作为首都重要交通枢纽的北京西站,今年春运表现为新气象。车站大厅内,一匹红色生肖马雕塑吸引众多旅客驻足留影,喜庆氛围中折射出的是交通服务领域正在发生的深刻变革。 据北京西站新闻发言人崔琳介绍,今年春运期间车站预计发送旅客515.5万人次,客流主要流向郑州、西安、武汉、长沙等中部及西部重点城市。为应对客流压力,车站增开临时客车41.5对,其中高铁列车23.5对,重点加密邯郸、郑州、洛阳龙门等热门方向运力。 面对庞大客流与日益多元的出行需求,传统服务模式已难以满足现实需要。如何在有限空间内提升服务效率,如何让老年旅客也能享受便捷出行,如何打通不同交通方式之间的衔接壁垒,成为摆在铁路部门面前的现实课题。 智慧化改造为破题提供了有效路径。在12306服务台旁,问询机器人可即时解答旅客疑问;候车区内分布的9台检票信息查询机,旅客只需刷身份证便可获取检票口位置、座位号、列车运行状态等关键信息。这些看似简单的技术应用,实则大幅缩短了旅客问询等待时间,对行动不便的老年群体尤为友好。 更具突破性的创新在于服务边界的拓展。自春运首日起,北京西站与中国东方航空公司合作,在南二楼12306服务台设立航空值机柜台。旅客在高铁站内即可完成航班值机、座位选择及行李托运全流程,随后搭乘每日24趟直达北京大兴国际机场的列车,真正实现空铁联运无缝衔接。 东航北京分公司市场销售部总经理蔡颖竹表示,旅客通过东航平台可一键购买飞机与高铁联程票并在线选座,系统将智能匹配最优行程方案。该模式不仅节省了旅客在不同交通枢纽间的转换时间,更从根本上改变了多式联运的服务逻辑,将分散的交通资源整合为一体化出行链条。 细节之处同样体现着服务温度。车站内设置的4处"轻装行"服务柜,提供门到站、站到门的行李搬运服务,有效减轻旅客负担。北京客运段京深车队指导列车长王伟介绍,列车上配备针线包、充电宝、医药箱等便民物品,力求让每一段旅程都充满温情。 从技术应用到模式创新,从硬件升级到软性服务,北京西站的实践显示出交通运输领域供给侧改革的成效。这些变化背后,是铁路部门对人民群众美好出行需求的精准把握,是科技赋能传统行业的生动案例,更是交通强国建设在基层一线的具体体现。
从“走得了”到“走得好”，北京西站的实践折射出春运服务的变化。当红火的生肖马雕塑与智能终端同在候车大厅，节日氛围与出行效率在此交汇。这些改变不仅是技术更新，更说明了以旅客体验为导向的服务升级，也为春运这个年度“大考”写下了新的注脚。