在国务院新闻办公室举行的专题发布会上，国家发展改革委相关负责人指出，2026年春运将于2月2日启动，持续至3月13日结束，总周期40天。
此次春运面临特殊时间节点——春节假期与周末相连形成9天超长假期，直接推高探亲流与旅游流叠加效应。
经多维度研判，今年春运呈现三大特征：一是总量突破明显，95亿人次的跨区域流动量较疫情前2019年增长约12%，反映经济社会活动全面复苏；二是结构性变化突出，自驾出行持续占据主导地位，其占比从2019年的65%提升至80%，与全国机动车保有量突破4.3亿辆、高速公路网络持续完善密切相关；三是运输系统承压加剧，铁路单日客流峰值预计较2019年上升18%，民航日均保障航班量需超1.8万架次才能满足需求。
针对可能出现的运输压力，交通运输部门已部署三大应对措施：首先实施"错峰休假"引导机制，通过弹性休假制度分流高峰客流；其次加强重点枢纽应急保障，在138个综合客运枢纽增设智能调度系统；最后完善极端天气应急预案，建立跨省份联合指挥平台。
值得关注的是，今年新开通的沪渝蓉高铁、广州白云机场T3航站楼等基础设施将首次投入春运保障。
行业专家分析认为，春运数据持续攀升背后存在深层动因：城镇化率突破68%带来刚性探亲需求，中等收入群体扩大催生品质化出行，加之"反向春运""冰雪旅游"等新业态兴起，共同构成流动规模扩大的长期支撑。
预计到2030年前，春运总量将进入百亿人次量级，这对综合交通体系协同能力提出更高要求。
春运是流动中国的年度窗口。
95亿人次的预期规模既折射出经济社会活力和居民生活品质提升，也提醒各方必须以更高标准守住安全底线、提升运行效率、优化服务体验。
把群众“走得了”升级为“走得顺、走得安、走得舒心”，既是春运工作的出发点和落脚点，也将成为衡量现代综合交通体系治理能力的重要标尺。