杭州网约车司机蔡师傅，最近的经历把整个社会给折腾了一下。三个月前，他赶着去给一个断指的人看病，交警指挥他闯了红灯。结果路上跟正常行驶的车撞上了，交警认定蔡师傅全责。本来是好事，结果把自己给赔进去了，大家心里都觉得怪怪的。 法律上其实说清楚了，谁闯了红灯谁就该负责。哪怕是为了救人也不行。因为路上大家都有交通信号管制的权利。虽然法律也有见义勇为什么的规定，可是真正碰到这种情况要怎么算还不清楚。 大家之所以都觉得憋屈，其实就是因为对“好人有好报”这个传统观念太期待了。眼看病人危在旦夕，驾驶员其实就是在跟时间赛跑。可现行的责任认定体系主要还是看谁撞了谁，对于这种出于好意的行为考虑得不多。 这个事儿带来的影响挺大的。如果大家都怕自己做好事惹麻烦，那以后谁敢冒险救人呢？这些年其实有好多普通人为了救人冲在前面，外卖员、快递员、出租车司机都有。这都是社会的正气啊。 要想解决这个问题得动动脑筋。法律上得把紧急情况下的免责条款写得再细一点，让交警处理的时候也灵活点。当地政府也可以搞个“善意救助”的证明制度来保护大家。 社会的保障机制也得跟上。见义勇为基金会可以把这些意外损失也算进去赔偿。保险公司也能开发点新险种分担风险。 交警处理这种事也得有点弹性，不能光盯着法律条文看。 随着社会越来越进步，规则的刚性还得维护住公共安全的基础。同时对善意行为的保护也会更完善。这不是说要打破规则而是要在更高层次上找到平衡点。 未来可以通过司法解释、地方立法这些手段让法律体系更精细一点。媒体报道也应该客观一点别一味地炒作法律判决或者是社会温度就行了。 法律不光是规矩还是保护善意的人。推进国家治理的时候我们既需要遵守规则也需要道德勇气只有这样才能让大家都能安心做好事每个人都不用再独自承担风险了这就需要各方一起努力找到一个平衡点共同去画一幅文明社会的温暖底色。