福建离实现市市通机场就只差莆田这一步了，虽然还剩莆田、宁德跟三明这三个市没机场，但拥有机场的地级市占比已经快到66%了。相比起其他省份，这个比例看着确实很喜人。然而福建并不满足于此，这次新公布的十五五规划里给未来定下了明确的目标。在接下来的五年里，福建打算再把两个新建项目开工起来，还有两个项目也会给推进一下。 南平武夷山机场要迁建，龙岩那边的新机场也要建起来。福州长乐机场的二期扩建已经在跑流程了，厦门翔安机场也马上要验收并试飞了。福州长乐机场因为客流量太大，现在的跑道根本不够用。为了缓解这个问题，政府决定在现有的跑道旁边再建一条长3600米、宽45米的4F级跑道，这样就能把福州机场变成双跑道机场了。同时还会新建一个面积约25.5万平方米的T2航站楼。 等到6月份这两个工程全都开通后，福州机场每年就能接待旅客3600万人次了。厦门翔安机场作为厦门的第二座机场，航站楼面积有55万㎡，一共设置了两条跑道，南一跑道3600米、北一跑道3800米。到了今年年底它通航后，现在的厦门高崎国际机场也该正式退休了。 除了这两座马上就要开飞的新机场外，龙岩的新机场和漳州的机场也是重点关注对象。龙岩新机场就在东肖镇那边落户了，当地人都叫它龙岩东肖机场。这座机场已经启动了详细勘察招标和代理咨询招标工作，预计今年就能开工动工。它的跑道长2800米、航站楼面积1.08万㎡，大概要到2030年才能具备通航条件。 漳州机场目前还在选址论证阶段，有漳浦和东山两个地方在备选清单里。至于宁德那边也在研究要不要建个民用运输机场的问题。等到这些机场全都建好以后，只剩下莆田没有机场了。不过莆田离福州那么近，估计以后也用不着专门修一座新机场了吧。