春节快到了，济南租车市场热闹得很。经济型车日租大概200元起，短租的日均价还翻了一倍。2026年春节前，租车生意特别火，可消费者常碰到个难题：短租不好订，还得给公司送钱。2月3日，海报新闻记者去了趟济南威雅汽车服务有限公司的店。他们给记者看了不少订单，经济型小车最受大家欢迎，别克GL8这些商务车，还有奔驰、宝马、奥迪这些高端车也有人租。这会儿订单量比往年涨了差不多50%，有些热门车都给订满了。 朱士兴经理说现在不怎么接短租的单子了，大家一般都得把车租个5天起步，高端车有时候甚至要7天或者10天起租。他解释说，过节的时候车不好周转，要是老换短租的人来用车，运营成本太高不说，洗车、修车、调度这些事儿一搞起来就容易耽误后面客户的体验。 价格这块儿朱士兴也没说涨了多少，经济型小车也就200元左右一天；商务车和BBA那种级别的车价格在400到600元之间晃悠。“很多车平时和过节时的价差不多，只有极少数紧俏的才稍稍上浮一点。” 在线上平台上这种“短租难上车”的情况也特别明显。记者在携程租车上试了试在济南租车的事儿，发现租几天直接决定一天多少钱。拿那辆捷达VS5来说吧，连着租8天平均每天才188元；要是只租6天的话就涨到286元；要是只租4天那是294元。 如果只租3天系统就会告诉你没库存了，只剩下特斯拉或者理想这种新能源车可选了，一天的费用可就高达560元到1200元之间，和长租比起来那是真的翻了一倍。 这就意味着普通消费者要是想在春节期间找到性价比高的车开，那肯定得接受这个“长租”的现实门槛。 过去好多年燃油车在租车界那是一霸式的存在。不过今年过年这局面被打破了。朱士兴透露现在公司里能出租的燃油车和新能源车比例已经是1:1了。 更让人意外的是新能源车主越来越多了。不仅年轻人喜欢用电车出行，不少中老年人也开始选新能源车开了。55岁的济南市民李先生刚订了一辆比亚迪汉EV回老家过年。“电动车安静、舒服开着也简单。”李先生说，“最关键是用车省得多。” 高速服务区充电桩特别多支持快充的车半小时就能补200多公里的电。“补能根本就不是问题。” 数据也说明了这点：中国汽车报说2026年春节整体订单量比去年要多好几倍，新能源车型涨得最快差不多是去年的5倍多。 虽然这么说吧燃油车还是守住了自己的基本盘。像别克GL8这种宽敞又可靠的还是大家伙儿回家拉人的首选；奔驰宝马奥迪这些豪华燃油车在高端租赁圈子里也还是很抢手。 业内人士觉得这种油电车混着开的新样子就是技术好基础设施跟上了的结果也是大家认可绿色经济出行方式的表现。 虽说今年春节是租车行业的老旺季可价格并没有像以前那样翻了个跟头似的暴涨。“过去春节租金通常会涨100%现在很少见了今年大部分车型也就是小幅度往上调调有部分甚至保持平时的水平。”朱士兴这么说主要是因为竞争太激烈了消费者对价格也更敏感了“大家都知道过节租车的人多谁也不敢轻易涨价怕客户跑了。” 数据显示济南本地的中小型租车公司最近几年多了好多加上神州、一嗨这种全国连锁的牌子还有网上平台一夹攻市场竞争特别激烈在这种情况下单纯比价格是没办法活下去的服务能力才是企业的出路。 记者也发现不管是在网上还是在店里租车公司一般都给顾客免费送车上门你下单之后车就能直接送到小区门口或者高铁站返程的时候工作人员也能上门把车开走这样顾客的体验就好了不少。 面对这么火的市场朱士兴给顾客提了两条醒：第一必须提前预订因为快过年了可选的车越少价钱也可能临时往上涨；第二建议一定要买保险“过节的时候路况复杂车也多建议买个每天50块的刮蹭险或者100块的全面保障险多花几十块能让人心里踏实过个年。” 他还强调一定要找正规有资质的公司去租车小心那些便宜得不靠谱的或者有隐形收费的陷阱。