记者从四川机场集团获悉，2025年成都国际航空枢纽交出亮眼成绩单，客货运输量实现双突破，标志着这座西部航空门户城市在构建现代化综合交通体系方面取得重要进展。
数据显示，成都双流国际机场与成都天府国际机场2025年共完成客运吞吐量9020.6万人次，较上年增长3.3%，首次跨越9000万人次关口，在全国内地城市中位列第三。
同期，两座机场货运吞吐量达到117.0万吨，同比大幅增长13.9%，全国排名升至第五位。
成都航空运输量快速增长的背后，是多重因素的有力支撑。
作为国家中心城市和西部地区经济增长极，成都经济总量持续扩大，产业结构不断优化，为航空运输需求提供了坚实基础。
特别是电子信息、生物医药、航空航天等高端制造业的集聚发展，对高时效性货运服务需求旺盛，有力推动了货运量的快速增长。
双机场协同运营模式为成都航空枢纽发展注入强劲动力。
成都是继北京、上海之后，全国第三个同时运营双国际机场的城市。
双流机场主要承担国内航线和部分国际航线，天府机场则重点发展国际远程航线，两座机场功能互补、错位发展，有效提升了整体运营效率和服务能力。
国际航线网络的持续完善成为成都航空枢纽建设的重要亮点。
2025年，成都新开通10余条定期直飞国际航线，目前在飞的国际及地区定期直飞航线已达83条，数量位居全国第四、中西部第一。
航线网络实现全球五大洲覆盖，全面连通亚洲主要枢纽航点，构建起"洲际10小时、亚洲5小时"的高效航程圈，为西部地区对外开放提供了有力支撑。
从区域发展角度看，成都航空枢纽运输量的跃升，对推动成渝地区双城经济圈建设、服务"一带一路"倡议具有重要意义。
作为连接欧亚大陆的重要空中走廊，成都正加快建设面向全球的国际门户枢纽，为西部地区融入全球产业链供应链创造了更加便利的条件。
展望未来，随着成都经济持续发展和对外开放水平不断提升，航空运输需求仍将保持增长态势。
业内专家预计，在国际航线进一步加密、货运服务能力持续增强的推动下，成都国际航空枢纽有望在"十四五"期间实现更大突破，为建设全国重要的经济中心、科技创新中心、改革开放新高地和高品质生活宜居地提供更加有力的交通保障。
成都航空枢纽的突破性进展，不仅折射出中国内陆开放型经济发展的新范式，更验证了交通强国战略在西部地区的实践成效。
当越来越多的"成都造"半导体、生物医药产品通过空中走廊直达全球，这条由跑道和航线构筑的开放通道，正在重新定义内陆城市参与国际竞争的方式。
未来，如何将航空优势转化为产业升级动能，或将成为观察中西部高质量发展的重要窗口。