2019年7月的时候，万某给他的小轿车上了一份商业全险，保单上写得清清楚楚是“家庭自用”。到了2020年1月，他像往常一样在顺风车平台接了个单，想着下班顺便搭个人，结果中途跟一辆货车撞上了。交警判定是万某负全责，修车费大概是4万多块。万某把保险申请递过去想报销，保险公司却把《拒赔通知书》扔给了他。 保险公司给出的理由听起来挺硬气：你这开车拉人跑顺风车属于营运行为，危险程度变高了却不跟我们说一声，所以不赔。万某觉得自己这纯属是顺路带个人，根本不是为了赚钱。双方怎么谈都谈不拢，最后只好把官司打到了成都高新法院。 法院判决下来了，关键就看这三招：第一看走的路是不是和你原本的出行目的一致。万某是上下班各接一单，总共走了15公里的路程，事故是发生在他回家的路上，这属于合理拼车。第二看接的单是不是太多了。他每天只接两单就不错了，时间和空间都在掌握之中。第三看收的钱是不是少得可怜。平台扣完钱之后，他实际拿到的钱比打出租车的同里程计价便宜多了，根本就不是想挣钱。 综合这么一看，法院认定万某没把车的使用性质给改了。最终判保险公司必须赔4万多块的维修费给万某。这事儿给各位车主提了个醒： 第一，投保的时候别遮遮掩掩地说自己偶尔拉人，最好在保单特别约定栏里把这情况写明白。第二，接单后主动把行程分享给亲戚朋友或者发个朋友圈留个底儿，万一出了事这能当证据用。第三，收费得有点数，把价格定在正常油费左右就行。既降低了被认为是营运的风险，也能让乘客真真切切地享受到实惠。