在京津冀协同发展战略实施十周年之际，区域交通与文旅融合迈出新步伐。2月10日清晨，"星光·燕赵号"首条春节主题旅游专线正式投入运营，这是交通运输部与文化旅游部推进交通与旅游融合发展的重点项目。 列车采用全景式车窗设计，4小时38分的行程中，旅客可观赏燕山冬景，参与车窗绘画、面塑制作等12项非遗体验活动。车厢内的VR体验区预装了避暑山庄等6处世界文化遗产的数字化场景。 本次服务的亮点在于"车票+"产品体系。通过对接承德21家景区和8处温泉度假区，推出"铁路+灯会""铁路+冰雪"等7种联票组合。首发列车312个席位全部售罄，其中家庭客群占比达67%，反映出市场对差异化文旅产品的需求。 中国旅游研究院数据显示，2023年京津冀跨省市旅游人次恢复至2019年的128%，但同质化产品导致游客停留时间缩短。"星光·燕赵号"通过将交通时间转化为消费场景，为短途旅游市场开发提供了新思路。 河北省文旅厅负责人介绍，此项目得益于三地建立的文旅协同工作机制。自2025年第四季度起，京津冀联合制定了统一的旅游服务标准体系，列车上的"星光管家"培训严格参照该标准执行，有效保障了跨区域旅游产品的服务质量。 北京交通大学运输研究院测算显示，类似专线每开行一个班次，可为沿线带来约80万元的综合经济效益。随着京哈高铁支线建设推进，"星光·燕赵号"未来有望扩展至赤峰等更多目的地，形成覆盖200公里半径的"轨道上的京津冀文旅圈"。
"星光·燕赵号"的首发运行标志着京津冀文旅产业协同发展进入新阶段。这列列车不仅是交通工具的创新应用，更是文旅融合、产业升级的实践。它表明，文旅产业的竞争力不在于单个景点的吸引力，而在于能否为游客创造完整、沉浸、多元的体验。随着类似创新产品的不断涌现，京津冀地区的文旅产业将在协同发展中释放更大潜能，为区域经济增长和文化传承做出更大贡献。