在贵州，2026年的第一趟中欧班列刚开出来。那天是2月15日上午10点左右，一列装了55个集装箱的中欧班列从贵阳国际陆港发车了，这批货物里有吉利汽车的KD件，价值2490万元。大概三天后，它会在阿拉山口出关，到了15天后就能到达白俄罗斯的明斯克若季诺站。 为了确保这批货能顺利运到白俄罗斯，很多单位一起努力。贵阳国际陆港、筑城海关、贵阳综保区、贵阳铁路物流中心还有贵阳市物流有限公司都帮忙出了不少主意。铁投集团用了“区港一体化”的模式，把集货中心和陆港的功能结合起来，再加上“单一窗口”和“铁路快通”模式的帮助，通关时间变得比以前快多了。 国铁成都局的贵阳铁路物流中心也很给力，帮忙协调资源。他们给吉利汽车准备了空箱子，还组织好了高效的运输方案，确保班列走了之后中途不需要换车也不需要换箱。筑城海关也配合得很好，给吉利汽车用了“一仓集货”、“区内直转”、“一票多车”的办法，还首次用了“铁路快通”模式。这样一来，货物出发前就能把所有手续都办好，到了阿拉山口也不用再办转关了。 贵州吉利汽车制造有限公司的人说，这次班列能让出口到中欧地区的时间缩短至少10天，每年还能省下大约1000万元的成本。贵阳市物流有限公司副总经理、贵州商储国际供应链有限公司董事长张鹏表示，这次出口是他们平台功能的一次好展示。他们用了“集拼+一单制”的模式，建了一个从集货到通关的全流程服务体系。