虽说燃油SUV冠军早已是实至名归，但吉利中国星这次还想再往前走一步。吉利最近在3月9日于桂林搞了一场发布会，把自家的星越L全新长风系列给推了出来。这回一口气放了两款新车，就是长风越山版跟长风青云版，为了照顾钱包不够鼓的消费者，起步价直接定为12.47万元。这是在用实力说话，毕竟从去年2024年到今年2025年，星越L已经把全品牌全级别的燃油SUV年度销量总冠军给收入囊中，而星瑞也常年霸着中国品牌燃油轿车销量榜首的位子。截至目前，整个吉利中国星星系已经卖了181万辆，是10到20万元这个段位里最快突破百万销量的高端系列。 至于这车为什么能卖这么好，除了运气肯定还有硬货。这次的新长风系列是把以前冠军车型的优点都继承了下来，还在设计、智能还有驾控方面做了升级。车漆选了莫高蓝这种颜色，在桂林山水间开起来挺应景的。座舱的设计很有东方美学的味道，既有传统韵味又不缺现代感。智能方面用了GEEA3.0这套电子电气架构搭配FlymeAuto系统，让燃油车也能做到“常用常新”，再加上L2级的驾驶辅助功能覆盖了很多场景，开车轻松多了。 动力系统这块用的是2.0TD的发动机配7DCT EVO变速箱，再加上CMA线控底盘，让车子既有运动性又坐着舒服。这事儿做得漂亮啊，在桂林的山路里开起来稳健得很，还挺带劲儿。值得一提的是，新长风系列跟新出来的东方曜系列凑成了双车系矩阵，一个走舒享豪华路线，一个保持经典豪华风格。 虽然现在新能源的风头正劲，但吉利还是坚持油电双轨并进的路子。他们是在给燃油车研发上加码，把前沿科技跟豪华体验都塞进了车的内核里。这对中国品牌来说算是个突破吧。回头看看那个181万用户的信任，还有9年的冠军积淀，都是对吉利中国星成长的见证。星越L全新长风系列的上市不光是冠军车型的再次进阶，更是中国品牌燃油车的新突破。