山东正把心思放在打造航空航天产业新高地上，准备让七大集群腾飞。这得亏国家大力发展航空航天事业，给低空经济开了个新口子。山东省本身有雄厚的工业底子，又有前瞻性的规划，所以势头很猛。最近山东省政府新闻办开了个吹风会，说他们打算大力推动航空维修产业高质量发展，用这个当突破口来优化整个航空航天产业生态。一说到科技创新，这可是航空航天的核心动力。山东省心里门儿清，正靠构建高能级创新平台体系给产业添底气。省里一边忙着建设空天信息大学，一边推进“仲华”热物理试验装置这类大科学设施。这些平台不光搞基础研究，还专门盯着航空发动机这些“卡脖子”技术。它们就像是给航空维修产业向高附加值和高技术环节攀爬时准备的底层技术保障。 另一方面，产学研深度融合的协同创新网络也慢慢搭起来了。山东支持骨干企业跟高校、科研院所抱团搞事情，已经攒出了青岛科技大学轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心在内的6家国家级企业技术中心。为了服务好细分领域，他们还建了15家省级工程研究中心，专门研究民用飞机复合材料和航空航天标准件。这种“企业出题、院所答题、协同攻关”的路子很管用，让研发投入越来越大，关键核心技术也得以突破。 好政策能让产业长得壮。山东省既讲规划又讲精准施策。前期他们把“航空航天制造强省”当目标起草了发展规划，最近又在赶制专门做强航空维修产业的文件。“十四五”期间他们打算通过多种渠道投入超过60亿元给航空航天领域用，预计还能带动社会投资超千亿元。 这种“政府引导、市场主导”的投资格局把市场主体的积极性都给激发出来了。产业集群化发展的趋势很明显，到了2025年山东省将再添两个省级战略性新兴产业集群，总数能达到7个。光是济南空天信息产业集群的规模就预计能超过300亿元。青岛通用航空产业园、滨州大高航空高新产业园、济宁航空航天产业城和日照岚山通航产业园这些园区建设得很快。 有了这些基础，山东还想往更开阔的地方走。他们主动跟京津冀、长三角、粤港澳大湾区还有黄河流域搞跨区域合作，融入了中国商用飞机有限责任公司的供应链体系。现在山东太古飞机工程有限公司和南山铝业这类国产大飞机一级供应商都被吸引来了。中国商飞到山东考察企业的时候也帮不少好企业打通了渠道。 为了拓展国际市场空间，山东也在积极搞国际化战略对接。他们欢迎外资、民营等资本来鲁发展航空维修产业。除了盯着国内市场，他们还想办法去日韩、欧美做生意。 从增强科技创新能力到建好政策体系再到融入全球产业链条，山东省的发展路线图很清晰。七大产业集群布局成了以后就是不光数量多了质量也上来了。 下一步山东还会继续优化环境发挥龙头带动作用推动产业往上走。 这个发展的效果应该会挺不错的吧。