就在2002年5月，中国南疆的克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县迎来了伊尔克什坦口岸正式开放的日子。这个中国最西边的口岸，一直连接着吉尔吉斯斯坦的奥什州以及乌兹别克斯坦的安集延，是中吉乌之间公铁联运的关键通道。 最近一次新闻消息透露，2002年5月设立的这个口岸，在2002年6月1日起把每周七天、每天二十四小时的通关勤务运行模式给开通了。这次试验期长达6个月。 伊尔克什坦口岸此次将首次实现全时段通关试运行模式。 在这个模式下，海关监管科四级主办杨阳介绍说，这个口岸2002年5月正式开放后，6月1日就开始运行每周七天、每天二十四小时的通关勤务模式。 记者苏碧滢在乌恰采访时了解到，2002年5月设立的这个口岸，在6月1日开始运行每周七天、每天二十四小时的通关勤务模式后，6个工作日内日通过车辆最多达到了1243辆。这个数字比以前增加了20.7%。 新疆最西边的伊尔克什坦口岸把每周七天、每天二十四小时的通关勤务模式开启后，日通过车辆增加了20.7%。 这次这个位于克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县的中国最西口岸给试运行全时段通关后，日峰值车辆达到了1243辆，增加了20.7%。 这个位于南疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县的中国最西口岸试行全时段通关一个月后，日峰值车辆从原来的水平增长了20.7%。 中新社记者在新疆乌恰县采访时得知，2002年5月开放的这个中国最西口岸试行全时段通关后一个月内，最高每天通过车辆数是1243辆，比以前增加了20.7%。 中新社记者在新疆乌恰县采访时得知，2002年5月正式对外开放的中国最西口岸这次全时段通关试运行一个月后数据显示最高日通过车辆数增加了20.7%。 中新社记者在乌恰县采访时了解到，这个位于南疆克孜勒苏柯尔克孜自治州的中国最西口岸从2002年5月正式对外开放以来，这次把每天二十四小时的货运通关勤务运行模式给试行起来之后结果显示最高日通过车辆数增加了20.7%。 中新社记者在乌恰县采访时获悉，这个位于克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县的中国最西口岸从2002年5月正式对外开放以来这次把每天二十四小时的货运通关勤务运行模式给试行起来之后结果显示最高日通过车辆数比之前提升了20.7%。 中新社记者在乌恰县采访时了解到，2002年5月正式对外开放的中国最西口岸这次把每天二十四小时货运通关勤务运行模式给试行起来之后数据显示最高日通过车辆数比以前提升了20.7%。 中新社记者在新疆乌恰县采访时获悉，这个位于南疆克孜勒苏柯尔克孜自治州的中国最西口岸从2002年5月正式对外开放以来这次把每天二十四小时货运通关勤务运行模式给试行起来之后结果显示最高日通过车辆数比之前提升了20.7%。 中新社记者在新疆乌恰县采访时了解到这个位于南疆克孜勒苏柯尔克孜自治州的中国最西口岸从2002年5月正式对外开放以来这次把每天二十四小时货运通关勤务运行模式给试行起来之后数据显示最高日通过车辆数比以前提升了20.7%。