记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2月2日至26日春运期间，全国铁路系统共运送学生旅客655万人次,较去年同期增长5.2%,学生客流呈现稳步增长态势。
这一数据背后,是铁路部门针对学生群体出行特点实施的一系列精准服务措施。
为破解学生购票难题,铁路部门在常规预售期基础上推出预约购票常态化服务。
已在铁路12306完成实名注册和优惠资质核验的在校学生,可在开车前第20天至第17天通过客户端专区提交预约需求。
每个账户最多可同时提交3个订单,每个订单可选择同一乘车日期的5个车次席别组合,涵盖硬座、硬卧、二等座等多种席别。
系统将在开车前第16天统一兑现订单,购票人需在当日23时前完成支付。
这一机制有效缓解了学生集中购票的压力,本次春运期间该专区已售出学生票371.5万张。
在票额分配方面,铁路部门根据历史数据分析,提前为学生旅客预留专属票额,不限定长短途区间,确保符合条件的学生在预售期15天内均可购票。
同时优化候补购票机制,优先处理学生旅客的候补订单,从制度层面保障学生群体的购票权益。
优惠政策的持续完善进一步减轻了学生出行负担。
每学年10月1日至次年9月30日期间,学生可享受4次单程优惠票,优惠区间可根据家庭实际居住地与学校所在地灵活设置。
针对2026届高校毕业生,铁路部门新增2次单程优惠票,使其本学年可享受6次优惠购票机会。
动车组列车学生优惠票适用范围已扩展至二等座、一等座及各类卧铺席别,按执行票价7.5折且不低于公布票价4折计价。
当执行票价低于公布票价4折时,学生可按普通旅客身份享受更优惠的实际执行票价。
此外,已通过优惠资质核验的学生出行时无需再查验学生证,购票流程更加便捷。
在运力保障方面,铁路部门主动对接各地高校,及时掌握开学返校时间节点,动态分析学生客流规律。
通过加开临时客车、动车组重联运行、加挂车厢等方式,针对性增加热门方向和高峰时段的运力投放。
在学生客流集中地区,铁路部门安排开行郑州东至南京南、莎车至石河子等多趟点对点学生专列,并加强站车引导服务,确保学生旅客安全有序返校。
这些举措的实施,体现了铁路部门对学生群体出行需求的精准把握和主动服务意识。
从购票便利性到价格优惠幅度,从运力调配到现场服务,形成了全链条的保障体系。
特别是预约购票和优先票额分配机制的建立,有效解决了学生集中出行与运力资源有限之间的矛盾,提升了铁路公共服务的精细化水平。
作为社会流动的晴雨表，春运学生客流数据不仅折射出教育发展的蓬勃活力，更考验着交通运输体系的响应能力。
铁路部门今年推出的一系列精准化服务举措，既是对"交通强国"战略的实践诠释，也为未来应对周期性大客流积累了宝贵经验。
随着产教融合深度推进，如何构建更智能、更柔性的学生运输服务体系，将成为新时代铁路高质量发展的重要命题。