那种被称为“黑色黄金”的超级材料T1100级碳纤维，过去一直被外国人牢牢抓在手里。这种材料虽然只有头发丝那么细，却比钢铁还硬，只需要0.3克就能把三个大活人吊起来。就在前阵子，深圳大学联手长盛科技，通过学校和企业联手搞研究、生产、销售的紧密合作，把这种国产碳纤维的量产规模稳定在了千吨级以上。他们做出的产品质量特别好，达到了95%的良品率，强度更是冲到了7000兆帕。这是个了不起的大成就，说明咱们中国在这个领域终于把技术、装备和产品全都控制在自己手里了，这次终于能在大规模生产和性能上跟国外顶尖水平差不多了。 大家都知道，碳纤维的好坏看数字的大小。以前咱们国内的只能做到T300、T700的级别，想要更高端的就得靠进口。其实实验室早就能做出T1100级的样品了，就是放大到规模生产时太难控制质量了。为了让高性能碳纤维能稳定地造出来，深圳大学的团队在实验室里呆了好久，对上百个参数进行了大量测试和研究；合作的长盛科技那边则是直接开放了千吨级的生产线用来验证。双方来回折腾了30多轮测试和调试，终于把影响性能的原丝孔洞率给降低了大约60%，最后把合格率稳定在95%以上。 这种新材料到底有多轻多强？拿自行车来举例比较直观：一辆碳纤维做的自行车才6.3公斤重，一只手就能轻松拎起来；铝合金做的则要差不多重两倍。 这次技术突破好不好用还得看市场认不认可。国产T1100级碳纤维不仅补上了国内的空缺，还变成了推动产业升级的一把好手。现在这种高端材料已经用在奥运会和亚运会用的自行车、球拍这些体育器材上了，让咱们的先进制造不再是简单的“中国代工”，而是真正的“中国智造”。在手机、电脑这些3C电子领域，也有很多产品进入了大品牌的精密结构件验证阶段了。 更关键的是它在“大国重器”上的作用。学校企业一起研究出来的ZA55型号碳纤维已经被中国商飞C919认证通过并批量供货了，成了目前唯一的国产供应商。 接下来他们又要解决一个世界性的难题：因为碳纤维表面太光滑很难跟别的材料粘住。新一轮的攻关已经开始了，就是要给它套上一层可靠的“铠甲”，好让它在飞机、高铁这些更宽的领域里用起来更方便。 为了把技术优势变成实实在在的产业优势，长盛科技已经在深圳和汕尾的深汕特别合作区盖了个大厂房准备搞万吨级生产线了。这种政府搭建平台、学校企业唱主角的模式通过跨区域的合作和产学研的深度融合不但解决了一个技术问题，还形成了一套提高国家战略性新兴产业基础能力的好方法。这也给我们破解更多“卡脖子”难题提供了一个可以照着做的成功例子。南方日报记者 钟哲