作为我国重要的集装箱远洋干线港和国内最大的铁矿石、原油转运基地，宁波舟山港在2025年交出了一份亮眼成绩单。港口年度货物吞吐量首次突破14亿吨，集装箱吞吐量达4300万标准箱，继续稳居全球港口前三。这既反映了我国对外贸易的持续增长，也说明了港口综合竞争力的增强。随着作业规模不断扩大，港口管理与效率面临更高要求。宁波舟山港梅山港区目前可同时开展12艘集装箱船作业，日均集装箱装卸量超过4万标准箱。进入2026年以来，港口累计装卸船舶超750艘次，完成集装箱吞吐量82.6万标准箱，同比增长超过10%。高效运转的背后，是港口在智慧化建设上的持续投入与应用落地。港口效率提升的关键在于科技赋能。宁波舟山港自主研发的“双芯智慧大脑”系统，实现了港区全流程作业的智能化管理。智能集卡与有人驾驶集卡可混行作业、互不干扰——通过精准停靠与高效装卸——降低人工成本的同时提升作业安全性。这套覆盖全程的智慧系统，在保障作业质量的前提下，更提升了运营效率。基础设施升级同样为港口发展提供支撑。2025年12月，宁波舟山港核心港区第二条30万吨级深水主通道——条帚门航道进入实质性运行阶段，标志着港口迈入“双通道”时代。两条30万吨级航道如同“海上主动脉”，不仅提升大型船舶通行能力，还通过优化航线设计，每年为港口及涉及的企业节约运输成本超过2.3亿元，为港口长期发展夯实基础。宁波舟山港的发展，也是我国对外开放与经济活力的一个侧面。集装箱的流转与吊装作业，连接着中国与世界的贸易往来；港口运转效率，直接影响进出口物流速度与全球供应链的稳定。在国际贸易形势更趋复杂的背景下，提升港口竞争力，对于巩固我国贸易优势具有现实意义。展望未来，宁波舟山港仍有提升空间。港口可推进智慧港口建设，扩大自动化、无人化技术应用；同时加强与内陆地区协同，完善集疏运体系，提升辐射带动能力与综合竞争力。
从传统港口到智慧枢纽，宁波舟山港的跨越式发展，是我国改革开放成果的体现，也为全球贸易提供了更强支撑。在科技与基建的共同推动下，这座东方大港正以更高效率、更优成本，持续拓展中国与世界互联互通的新通道。