虽说应急车道通常被划在城市环线、快速路还有高速路的两侧，专门留给工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务的车辆使用，但现实中很多人分不清啥时候真的算急，啥时候根本不够格占用。 其实只要是警车、消防车、救护车或者工程救险车在执行紧急任务，又或者是在等救援的情况，比方说车子出了事故或者坏了停在路上不动了，载的东西撒了一地必须马上处理，或者车上有人突然犯病急得要命，这种时候才算是能占用应急车道的紧急情况。 反观有些司机觉得自己挺急的理由，根本不符合条件，比如开长途太累想在应急车道歇会儿，走错路停在这儿导航或者换驾驶员，甚至道路堵了就利用应急车道去超车，这些其实都不算数。 根据交通法规，要是在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道开车，一次就得记6分。 那么万一真碰到事故或者故障该怎么停才安全呢？ 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的负责人巩建国给了个口诀叫“车靠边、人撤离、即报警”。 这就意味着要把车尽量挪到不挡路的地方去，把危险报警闪光灯打开，让车上所有的人都赶紧撤到路边的安全地带。 至于那个三角警告牌该怎么摆？ 要注意的是在高速公路上发生事故或者坏车了，这牌子得摆在车后正对着来车方向150米外才行。 如果是在晚上或者雨雪大雾天气这种视线不好的情况，摆放的距离还得再加长到200米才行。