如今的年轻人，看那些设计风格大同小异的家用车，确实容易产生审美疲劳。与其跟风追逐那些流行款，不如把目光投向经典，马自达3昂克赛拉这种操控车，多年以后再看，仍然是那种很帅很运动的样子。那车头给人一种凶狠感，黑色中网加上独特的灯组设计，辨识度一下子就拉满了。 它的车身线条设计得非常优雅，那种运动轿跑的韵味让人眼前一亮。虽然车长4662mm，轴距2726mm看起来数值平平，但实车的造型真的让人满意。作为高配车型，虽然带L2辅助功能很不错，但想选点个性的车漆却得花2000元。 我个人觉得，既然是冲着帅气和运动感来的，买个入门级就足够了。毕竟这车最吸引人的地方在于外观和操控属性。相比同价位的车型，它的设计感确实很独特。内饰方面虽然有点过时，但如果你不喜欢现在那些花哨的双联屏或者科技感布局，反而会喜欢这种复古风格。 我自己对科技感没什么执念，简单好用就行。我尤其偏爱手动挡车型，那种圆形挡把特别有经典味道，手感和操控感都更强。方向盘很大但有点细，开起来却有种开老爷车的感觉。好在车厢里有软包覆盖，物理按键虽然不多但很实用。特别是那个三炮筒的机械仪表设计得很有范儿。 车机屏幕确实很小，但支持无线CarPlay连接，操作起来还算方便实用。6速MT手动挡肯定会吸引很多老司机的青睐，高配车型还增加了方向盘换挡拨片。如果你不习惯手动挡也没关系，6AT变速箱开起来也不错。 我觉得这台车最大的优点就是驾驶感受，有种人马合一的感觉。虽然只有1.5L和2.0L排量动力只有一百多马力确实不算强但它带给你的操控感却很棒。油耗控制在5.8L也很顾家。 只谈操控的话我觉得它比领克03更好开也更有趣味很多人都喜欢开这台车去跑山路我也是其中之一。 我自己开的是1.6L排量135马力的版本日常家用转速保持在1800转到3000转之间比较轻松给油后平顺性很好。虽然是6AT变速箱但顿挫感不强相比大众的调校更平稳一些。 虽然动力不强但加速感挺强特别是直线地板油的时候特别痛快但是高速上的中段加速就显得有点疲软满载上坡的话1.6L排量确实有点吃力。 不过它的操控确实很棒过弯掉头都很从容带来了一种激情驾驶的感觉整体调校很平稳给人自信加上L2辅助后开起来很顺手。 选择马自达3昂克赛拉就别纠结空间加速和噪音了顺手就行。