最近广汽集团搞出了个大事，他们孵化的低空出行品牌高域，带着旗下的GOVY AirCab在广州海心沙完成了首次实景飞行演示。这意味着他们不再是在实验室闷头造车，而是真的要往城市上空发展了。这可是低空经济领域的一次重要实践。 这次在广州搞首飞，肯定不是随便选的地方。毕竟广州是全国低空经济试点的重点城市，已经规划好了超过100个起降点和低空智联网的基础设施。这些完善的条件为这次飞行提供了保障，也让地方产业布局和企业的技术创新能更好地配合起来。 这次首飞正好赶上了国家政策给低空经济赋能的好时候。低空经济被写进政府工作报告了，国家还印发了相关文件，目标是到2030年搞成万亿级的大市场。所以说，这次广州海心沙的飞行就是把政策红利和企业技术创新结合起来的具体体现，也给全国其他地方提供了一个参考的样本。 高域科技背靠广汽集团这么大的汽车工业底子，他们把“汽车+航空”这两种技术合二为一，弄出了短途多旋翼和城际复合翼这两种低空出行产品。GOVY AirCab就是为了短途飞行专门设计的。现在这款产品已经做了飞鸟撞击、应急着陆这些测试了。他们还用汽车的制造模式降低了成本，为以后的商业化运营打下了基础。 发布会的时候，苏庆鹏博士说了说他们的最新进展：他们的广州工厂打算今年5月就下线第一台样机。现在已经有超2000架的意向订单了。而且这款产品也在办适航取证了，预计2026年底就能搞定并开始量产。这个时间点正好跟国家要在2027年培育10家龙头企业的计划对上了。 苏庆鹏博士说他们做产品的核心理念就是实现科技平权。他们想把那种高端小众的东西变成大家都能享受得起的普惠选择。等以后正式运营起来，价格肯定会慢慢降到专车水平左右。 粤港澳大湾区那边的城际航线也在规划呢，GOVY AirCab打算先在旅游和通勤这些地方试试水。 这次高域GOVY AirCab的飞行演示是汽车企业跨界做低空经济的一次重要成果。它让广汽集团的布局从地面扩展到了空中三维空间。随着国内基础设施越来越完善还有技术研发和量产落地等环节的推进，大家坐飞机出行的梦想就能慢慢实现了。 （本文图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）