前阵子外媒《CarBuzz》爆了个料，说宝马有个新专利，想在显示屏底下加个小小的感应条，说是能把触控给弄更精准也更安全。你想想啊，现在的车载屏幕虽然能装一大堆信息，看着挺炫，但各家搞出来的体验完全不一样。有时候系统反应慢，或者关键功能藏得太深，很容易让司机分心搞不清楚。 这个新专利就是想通过这个小改动来解决问题。图纸上画着一条突出数毫米的感应条，它跟下面的触控屏配合起来干活。底层的软件会把输入的信号“融合”到一起，这样操作起来就更准了。不光是准，这感应条还能给手指一个支点，万一路上颠一下手晃了也不容易误触。 设计这块挺灵活的，横着竖着都行，感应条上还能挖槽来对应屏幕里的虚拟按键。这就跟以前开车盲摸收音机一样的道理。虽说这感应条里没实体按键能动弹，但这也是个回归触觉的趋势吧。 像捷尼赛思内饰设计的负责人Jaeho Oh最近也说过要坚持用实体控制。豪华车就是靠这种触感来营造质感嘛。再说奥迪也在部分车型里放弃触控滑条了，改回用滚轮了。电容式按键看着好看，但戴手套或者手湿的时候就不灵了。 车企以前拼命往屏幕上堆东西的时候挺疯狂的，现在好像风向变了。大家开始重新琢磨怎么在科技感跟好用之间找平衡了。宝马这个专利就是个具体的回应，就是想让你用得更稳当更踏实。 至于这个设计能不能真正进到量产车上还不一定得看时间咋说吧？反正“屏幕化”之后大家又开始琢磨手感和稳定性了。 （文章仅供参考，具体信息以官方为准）