01桥下荒地变50个车位，玉函立交“停车难”松一口气。这个项目的完成确实给周边居民带来了实实在在的好处。15分大概是这个停车场给车主带来的变化之一，王先生就直言，以前停车回家要花15分钟，现在一下车就到家了。3月16日这天，大家都在关注这个新建的立体停车场。这个停车区域就是一个三角形的形状，空间利用得相当不错。玉函路和经十路一带一直存在车位不足的问题，这个停车场的出现就把问题缓解了很多。这个停车场一天就能把约50个停车泊位给补齐。因为这片地方是桥下闲置的绿化带，所以原本没有什么特别的利用价值。但是周边的老旧小区居民们却很清楚车位的紧张程度。相关部门把“绿化”换成了“车位”，这也算是个小改革吧。 通过合理划分弯位、利用三角死角等方式，施工方在这片有限的空间里给车主们打造了50个标准车位，车位利用率接近100%。启用第一天，车主们就感受到了便利。除了王先生之外，很多人也分享了自己的体验。出入口设计得很巧妙，坡道和信号灯分离式设计让车辆进出互不干扰。虽然场地不大，但智慧管理一样不少。高清摄像头和车牌识别系统让停车更加智能化。 黄色网格禁停区与转弯预告标线的设置也很到位，防止了乱停乱放现象的发生。夜间照明覆盖率达到100%，给车主提供了安全环境。玉函立交停车场不仅仅是一个普通的停车场项目，更是济南“见缝插针”式停车样本之一。济南在济泺路穿黄隧道桥下、二环西路高架桥下等多处闲置地块都进行了类似改造。 拆违建、治荒山、用桥下已经成为缓解停车难的新路径。业内人士表示，只要科学规划、合理施划、智慧管理，“见缝插针”式停车完全具备可复制性。