这个冬天的一个早晨，贵州省毕节市黔西市的外卖站点里，一名新入职的配送员正有些紧张地办着手续。他是因为家里的事需要就近照顾，才选择了这份时间灵活的工作，希望通过多跑几单缓解生活压力。站点负责人早就把合同、车还有装备准备妥当了，给他帮忙让他很快就能开始干活。手机一响，他就带着一名经验丰富的骑手出发了。 可事情没那么顺利。刚跑一会儿，车子突然动力不足；后来有个订单因为信息错乱被别的骑手拿走了；最后时间又很紧。面对这些状况，那位带教的骑手和站点负责人马上行动起来，给换了辆备用车，还教他怎么在平台上延长配送时间。他顶着寒风跑了好几公里，总算准时把餐品送到了客户手里。一声“谢谢”让他松了口气，带教的大哥又细细叮嘱了他以后该怎么操作。 这一天遇到的波折和遇到的温暖，其实挺能说明那些做新工作的人面临的状况：工作自己管、时间灵活是好，但突然情况多、保障不全也挺让人头疼。尤其是刚入行的人，路不熟、规则不懂、应急能力不行，这都成了上路时的拦路虎。 这几年平台经济、共享经济发展得特别快，像外卖、网约车、快递这些地方的人越来越多。就拿毕节市来说吧，类似的新业态从业者已经有3.2万人了。他们在城里穿梭着服务大家，是疏通经济微循环的重要力量。不过他们工作不稳、难融入社会、权益没保障这些问题也慢慢冒出来了。 针对这种情况，各地都在想办法给他们提供支持。毕节市让行业党委带头，在物流、出行这些地方建起流动党员党组织。党员骑手和司机们带头示范作用很大。那边还搞了“红色黔线”、“暖蜂毕行”这些党建品牌来管事儿、服务大家。他们在商场、小区、车站周围盖了几百个“暖新”驿站，给骑手们提供休息喝水的地方。还把不少小区和商家变成了“友好”站点，慢慢让社会更关怀这些新工作的人。 更让人注意的是那边已经有了一套诉求响应机制：劳动者直接点单提问题（比如修车、合同纠纷、住哪儿），组织来接单，行业帮着解决，工委来统一协调。平台收集问题后会找企业、社区还有政府一起帮忙处理。这个机制已经帮他们解决了1300多个难题了。从急事儿到长事儿都有保障了。 以后得继续往制度化、细水长流、人性化方面改进服务保障措施。一方面要多教技能让新手会干活会应对风险；另一方面要让企业负起责任优化派单和投诉流程；还要在住房、看病、孩子上学这些方面给更多政策支持。这样才能让大家在奔跑中感受到城市的温暖。 从一个配送员的第一天经历到一座城市对这些新群体的制度关怀里可以看出治理的温度和精细程度。新业态劳动者就像是城市运行的毛细血管也是看民生好坏的窗口。他们过得好不好不光关乎自己的命运也能看出一座城市在高质量发展中有没有真的做到谁都不落下。让每一份辛苦都被尊重被保障就是现代治理应该有的样子追求的目标。