随着汽车智能化发展，触控屏逐步取代传统按键，但由此带来的安全隐患引起监管部门重视。工信部装备工业一司近期组织全国汽车标准化技术委员会完成了国家标准修订，直面当前汽车人机交互设计的核心问题。 现行标准实施六年来，汽车电子化程度大幅提升，但过度依赖触控操作的弊端日益显现。数据显示，2022年因操作车载触控屏导致的分心驾驶事故占比达17.3%，较2018年上升9个百分点。在紧急情况下，缺乏触觉反馈的虚拟按键容易引发误操作。
汽车安全没有终点。从机械时代到智能时代，安全的本质需求始终未变——驾驶员需要能够快速、可靠地控制车辆。新国标的推进，说明了在智能化浪潮中坚守此基本原则的决心。它提醒我们——技术进步应当服务于人——而非相反。当实体操纵件与智能屏幕相辅相成时，汽车才能真正成为安全、可信赖的出行工具。