最近河南铁建投集团的总部机构优化方案可算是全面落地实施了，记者在3月22日那天从这家集团了解到了这个消息。这方案一改过去的旧模样，撤销了三大事业部，专门组建了工程和铁路运营这两大中心。这次优化主要是为了给“十五五”时期的工作开个好头，提供一个坚实的组织保障。原来总部机构一共有17个部门，现在经过调整后变成了12个部门，里面还有2个中心。柳建民董事长在今年2月份的年度工作会议上就说得很清楚，“十五五”时期国企市场化机制建设快要收官了，必须得用改革和创新来激发企业的发展活力。 这次改革不光是简单地加减职能部门，而是从全局角度出发进行了系统性变革。作为2026年“管理规范年”的首要举措，这次优化紧紧围绕着集团作为铁路建设主力军的核心定位展开。新调整后的每一项举措都紧扣“抓经营 重改革 提效益”的目标。 为了聚焦主业给经营发展打下牢固基础，改革把原来条块分割的管理模式给打破了。工程管理中心是把总工室、建设管理部和铁路专用线事业部的职能整合在一起组成的，专门负责工程项目全生命周期的管理；还有铁路运营管理中心是由运营资产部撤销后组建的，负责客货运输生产组织和效益提升这些方面。这两大中心的设立正好对接了高铁网向“多枢纽、网络化”转型的发展需求。 为了激活价值创造的新引擎，改革始终把价值创造放在首位。原财务融资部改名为财务管理部后就负责战略决策支持和风险管控；战略发展部剥离科技创新职能后变成了企业发展部；还有综合开发、物流贸易、产业金融这三个事业部也撤销了，相应的职能转给了实体公司。 创新驱动方面新设了数智科创部来统筹科技创新体系构建和智慧交通技术应用等工作。这就响应了“人工智能+”的行动部署，为未来发展抢占先机。 党建工作和闭环管理方面也是一刻没放松。柳建民在干部会议上强调这次改革最终要体现在盈利能力和现金流上。这次机构调整还带动了干部队伍优化配置，大家都要努力成为能担当重任的铁建投铁军。 与此同时，子企业重组整合工作也在同步推进呢。子企业重组方案由企业发展部联合综开集团、河南城际牵头负责呢。 编辑和审核工作做得也很到位啊。责编是陶纪燕，审校是李金雨，审核是李震，监审是古筝呢。