随着全国铁路新运行图在1月26日正式启动，合肥铁路枢纽格局迎来了新一轮优化。2026年一季度的运行图落实后，作为枢纽核心的合肥西站，列车班次被大幅提升至30对，几乎能通达全国20多个主要城市，日接待旅客人数稳定在1万人次左右。为了响应客流变化和航空旅客的需求，合肥新桥机场决定与合肥汽车客运有限公司联手行动，给市区通往机场的机场快线1号线进行改造升级。这次升级的重点就是把合肥西站这个枢纽站纳入到线路里来。实际上，这是经过精细策划的动线调整。新的乘车点设置在高铁出站口旁边的9号发车位置，非常醒目。 工作人员会把刚到的旅客引到这里，大家只需步行3分钟就能上车。站点的营业时间从早上8点半一直延续到晚上7点，车辆每30分钟发一班，保证了服务的规律性。除了增加新站点，这次还对线路走向进行了重新规划。调整后的1号线从合肥汽车站发车，途中会停靠合肥火车站（负一楼）、栢景假日酒店和亳州路站，然后才到新桥机场。这次调整还取消了原来的十里庙站点，让行程更加顺畅，减少了不必要的绕路。 目前，新桥机场地面已有3条市区班线和1条滨湖专线组成的网络基本覆盖市内区域。这次把西站接入其中，不仅填补了服务空白，也是全市交通系统组网的关键一步。这样做的好处很明显：对于从西站下车的旅客来说，直接转乘大巴就能直达机场，省去了中间换乘的麻烦；对于整体交通来说，它把高铁和飞机这两种交通方式通过地面网络紧密连接起来了。 这是合肥市落实国家交通强国战略、推进多种运输方式一体化发展的具体行动。未来要继续推动空铁公等运输方式在更多层次上融合起来，不断优化旅客的出行体验。合肥机场快线成功延伸到了合肥西站，看似只是增加了一个公交站点，实际上是城市服务体系精细化的体现。它回应了人们对便捷出行的期盼，也顺应了枢纽发展的需求。