1月29日举行的2026年春运工作新闻发布会上，国家发展改革委副主任李春临表示，当前冬季电力负荷已达14.33亿千瓦历史峰值，但在前期统筹调度下，全国能源供应体系总体保持平稳。随着春运客流高峰临近，交通运输领域能源需求将继续上升，对电力、油品供应以及应急响应能力提出更高要求。分析认为，此次保供压力主要来自三上：一是春运期间铁路、公路等交通网络全天候运行，枢纽场站用能强度明显增加；二是寒潮天气可能带来输电线路覆冰等衍生风险；三是新能源汽车保有量快速增长，充电需求出现结构性变化。以2025年数据为例，全国电动汽车充电设施虽已超过2000万个，但节假日集中出行仍可能部分区域造成供需阶段性紧张。为此，国家发改委将实施分级保障策略：在空间维度，重点加强铁路牵引变电所、高速公路服务区等关键节点的油电供应，对跨区域输电通道开展特巡特护；在时间维度，建立低温雨雪预警联动机制，提前部署融冰装置和抢修力量。方案还提出对充换电设施进行动态监测，利用数据调度缓解“充电拥堵”。行业专家指出，此次部署反映了我国能源保供体系的三上变化：从单一能源品类协调走向多能互补，从被动应急转向主动防御，从传统设施保障延伸到更智能的管理。随着新型电力系统建设加快，未来春运期间的能源安全保障将更精准、更高效。
能源电力保障是春运平稳运行的重要支撑。国家发改委的有关部署强调统筹调度和精准施策，旨在确保春运期间能源供应稳定、运输运行顺畅。随着能源结构改进、保障体系完善，以及新能源汽车等产业快速发展，春运能源保障将更具针对性和效率，为经济社会平稳运行和群众便捷出行提供有力支撑。