在数字经济快速发展的背景下，物流配送行业正面临效率提升和成本优化的双重挑战。
特别是在城市末端配送环节，"最后100米"问题长期制约着物流效率和服务质量。
传统配送方式存在人力成本高、效率低、受天气影响大等问题，亟需技术突破。
中国科技企业新石器在此次国际消费电子展上展示的解决方案，为解决这一行业痛点提供了新思路。
其最新发布的X1车型具备室内外穿梭能力，可自主完成从人行道到写字楼大堂的全流程配送。
这一创新设计填补了无人配送在末端环节的技术空白。
技术突破主要体现在两个方面：一是实现了无图L4级自动驾驶，通过先进的感知技术和决策系统，在不依赖高精地图的情况下完成厘米级定位；二是开发出全域智能调度系统，能够支持10万辆以上无人车队的稳定运行，将整体效率提升30%。
据了解，新石器已构建起完整的无人配送产品矩阵，包括面向末端配送的X1、城市核心区配送的X3、多点配送的X6和大容量运输的H12。
这种全场景覆盖的产品布局，为企业提供了完整的无人配送解决方案。
市场表现方面，新石器已累计部署超过16000台无人车，车队累计行驶里程近8000万公里。
这一数据不仅验证了技术的可靠性，也为后续商业化应用积累了宝贵经验。
企业计划2027年实现海外交付5万台的目标，显示出对中国无人驾驶技术国际竞争力的信心。
业内专家指出，无人配送技术的突破将重塑物流行业格局。
一方面可以降低人力成本，提高配送效率；另一方面也能解决恶劣天气配送难等问题，提升用户体验。
随着技术不断成熟和成本持续下降，无人配送有望在未来3-5年内实现规模化应用。
“最后100米”看似距离短，却浓缩了城市治理、商业运营与技术能力的综合考题。
无人配送的价值不止于减少人力投入，更在于以更稳定、更可控的方式提升城市物流韧性与服务品质。
面向未来，技术进步需要与规则完善同频共振，在安全可控的前提下实现规模化应用，才能让智慧物流真正走进千行百业与千家万户。