作为咱们国内的重要汽车基地，广州现在正把目光聚焦在自动驾驶和低空经济上。广汽集团的冯兴亚董事长在广州市人大会议上也提出了不少好点子，给咱们勾勒出了一幅新产业的图景。眼下，全球的汽车圈正闹革命，智能化、网联化还有低碳化这些东西成了大家抢着上的跑道。 在广州这块地盘上搞这些前沿技术，得有先行者的眼光。冯兴亚建议加快放开L3级自动驾驶给咱们普通老百姓用，这次工信部刚发了准入许可，正好赶上趟儿。广州工厂多、马路宽、试的机会多，咱们得把C端的测试和商业化抓紧点，多跑跑马路攒点真数据。像广汽集团下面的昊铂品牌已经在高速公路上测试L3级自动驾驶了。对于Robotaxi这种专门跑出租的自动驾驶车，产业链上的协同还得跟上。这事儿光靠技术不行，还得靠政策推着走。 除了地上的车，天上的低空经济也是块肥肉。广州在“十五五”规划里就定好了要当“空天强市”。冯兴亚建议赶紧把电动垂直起降的飞行器（eVTOL）推出去用，打造出可复制的“广州模式”。这种飞行器不光是造出来看看的，还得解决空域管理、起降场地这些事儿。广汽在飞行汽车上已经有客户下单了，厂子也快开工了。 除了往前看的新东西，咱们手里的老本也得夯实。像车网互动（V2G）这种新能源汽车和电网的融合方式，现在还有些门槛没迈过去。冯兴亚提议完善政策配套把这些堵点打通。面对汽车出口这块中国的大蛋糕，物流保障得跟上。他还提到要建二手车出口基地。在消费端也得管管规范事儿，比如放开汽车改装试点和电动自行车管理。 冯兴亚代表的这些建议特别实在。他既盯着前沿技术的商业化落地，又把目光投向新兴业态的特色布局；既在产业生态优化上下功夫加固基础，又关注消费升级的需求和规范发展。咱们得抓住自动驾驶和低空经济的机会把优势转化成智能出行的新优势，这样广州在培育新质生产力、构建现代化产业体系的路上才能走得更稳、更顺。