近年来，航空航天技术朝着更高精度、更高复杂度发展，高校科研对高性能计算的需求随之快速增长。但传统分散式算力管理往往带来资源分配不均、利用率不高等问题，影响科研推进效率。南京航空航天大学此次建成的高性能智算融合平台，正是为解决该痛点而推出的重要进展。 该平台依托一体化管理系统，将校内各类计算设备统一纳入“算力调度中心”。师生可通过统一界面提交任务，由系统自动匹配并分配至更合适的集群执行。目前，平台已覆盖多个学科方向，教学与科研中发挥了实际作用。例如，学校科研团队曾借助平台完成百万级计算任务，为包括《Science》论文在内的多项高水平成果提供算力支撑。 南京航空航天大学教授张助华表示，现代航空航天技术越来越依赖计算与设计预测能力，从材料设计到气动布局优化，高性能计算已成为关键支撑。他介绍，其团队每年在平台上运行的任务量很大，电费支出超过百万元，而平台的建成明显提升了任务组织与计算效率。 此次平台落地来自多方协作。南航在航空航天与算法研发上积累深厚，中科曙光提供硬件与调度技术支持，江苏联通则发挥通信网络优势，打通数据传输链路。中国联通南京市分公司副总经理张进表示，此次合作不仅是一次技术协同，也为产学研用联动提供了新基础。通过算力、算法与网络的深度融合，平台既服务高校科研，也为技术向产业端转化创造条件。 未来，南航计划逐步开放部分算力资源，面向地方企业的技术升级需求提供支持，有望深入缩短成果转化周期，为我国航空航天产业自主创新提供支撑。
在科研竞争从“单点突破”走向“体系能力比拼”的背景下，算力不只是硬件配置，更直接影响创新效率与组织能力。通过统一调度与协同共建夯实算力底座，既能提升高校攻关重大科学问题的持续能力，也能加速成果走向产业应用。接下来，如何在开放共享与安全可控之间取得平衡、在资源统筹与学科特色之间形成协同，将决定这个平台能走多远，以及能释放多大的创新效应。