苏G的车主们，听我说啊，6月1号就开始了。公安部那边最近刚把《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026）正式发出来了，这个新规6月1日就全国范围内落地执行。咱们以后不再只是看开车多长时间了，现在可是把驾驶行为、生理状态和生活轨迹这三块儿给合起来，三维立体地判断。只要这几个条件里有一个满足了，那就属于疲劳驾驶了，而且这个新规不光是针对所有车的驾驶人，对客运车辆的监管更是特别严格。这给以后的交通事故调查和违法处理都提供了明确的量法依据。哪些情况算疲劳驾驶呢？如果机动车驾驶人连续开了4小时都没停下来休息，或者是停下来休息的时间不到20分钟，这就算一个。客运的司机如果是晚上10点到凌晨6点这段时间连续开了2小时没休息，或者停车时间不到20分钟；还有24小时内总共开了超过8小时的话，这也算疲劳驾驶。（注：客运机动车驾驶人指的就是做道路旅客运输经营活动的人）如果在出事故的时候明明能躲过去却没及时躲开，只要调查显示有以下几种情况之一的话也可能判定为疲劳驾驶：通过监控设备发现司机在事故前10分钟闭眼或者脑电波显示低于30；还有就是问过司机后发现他精神不集中、恍惚或者困倦还在开车；再或者查他出发前的睡眠状况、工作饮食用药生活情况有什么问题。 这次新规实施标志着监管进入了一个更精准、更全面的时代。对咱们来说合规开车不仅是为了不被处罚，更是为了自己和别人的安全；对管理部门来说有了这些明确的标准和取证办法能更高效地打击违法行为。6月1号开始大家都得照着新规做养成好习惯别疲劳驾驶。 把这些事儿说给身边的朋友听转发一下吧。连云港公安用“数”来绘治理图用“智”来守住平安城。他们还创新聚力在法治建设上呢。“江苏十三太保一家人！”有网友说他自己就是那1%的人。（来源 | 央视网 编辑 | 王宇欣 审核 | 王雨农 签发 | 林乐圃）