大连中远海运重工给中国北方首次拿下了全球最大吨位集装箱船的修造工作。杨毅和岳子岩共同制作报道称,8月18日,他们刚把这艘全球最大的“鹿特丹”轮的维修任务搞定。这船全长399.9米、宽62米、吃水深度13米,是装载24000TEU货物的大家伙。为了给它换身新装,大连中远海运重工动用了多项行业首创技术。船上像舱盖、绑扎桥这些地方,再加上近5万平方米的外板都做了除锈和高级涂装,还有生活区、烟囱这些部位也都弄了。经过这番操作,总算让这艘巨轮穿上了一层结实的“新铠甲”。
大连中远海运重工给中国北方首次拿下了全球最大吨位集装箱船的修造工作。杨毅和岳子岩共同制作报道称,8月18日,他们刚把这艘全球最大的“鹿特丹”轮的维修任务搞定。这船全长399.9米、宽62米、吃水深度13米,是装载24000TEU货物的大家伙。为了给它换身新装,大连中远海运重工动用了多项行业首创技术。船上像舱盖、绑扎桥这些地方,再加上近5万平方米的外板都做了除锈和高级涂装,还有生活区、烟囱这些部位也都弄了。经过这番操作,总算让这艘巨轮穿上了一层结实的“新铠甲”。