青岛机场这回可真没让人失望，面对1月18日和19日的两场暴雪，大伙全都动起来了。虽然山东半岛被冷风吹得有点冷，但作为航空枢纽的青岛机场根本没在怕的。管理方把保证安全和旅客能顺顺当当出行当成头等大事，只要一发现下雪，立马就把除冰雪的预案给拉响了，所有保障单位也都进入了战备状态。 这期间运行指挥体系发挥了大作用，把各路除冰雪的资源给统一协调好了。从1月18日刚开始下雪一直到19日上午，机场一共组织了超过800个人马冲在最前线干活。同时，他们还把热吹车、推雪车、撒布车这一大摊子专业设备都给调度出来，围着跑道、滑行道和机坪这几块儿关键区域不停地来回扫，就为了保证飞机能一直在天上飞。 飞机除防冰可是这时候的重头戏。机场联合航空公司还有地面的人员，严格按照规定步骤操作，麻利地干完了225架次航班的除防冰任务，给飞机起飞提供了强有力的技术支撑。这事儿最能说明白机场平时管得细、干活标准高。 在外面跟雪大干特干的同时，青岛机场心里也装着旅客。航站楼里的各项服务设施运转得稳当得很，秩序好得不得了。机场通过多发布消息、多给点引导的办法，尽量少让坏天气给大伙儿添堵。数据最有说服力了，1月18日那天计划飞503个航班，结果一个没落全飞了，执行率愣是100%，飞机还能顺利停靠在廊桥的比例也保持在98%这个高水平上。到了1月19日又是502个航班照样跑得溜溜转。这么高的运行效率和靠桥率，不光是看出来机场本事大，也是协调能力强、心里有底的体现。 能把这次除冰雪工作搞得这么顺当，全靠平时应急预案练得勤、应急处置练得熟。最近几年青岛机场针对冬天的特点没少下功夫优化流程、培训人员、搞实战演练、备好物资设备。这回真碰上事了，就是对这套体系最好的检验。 这次的平稳运行离不开大家伙儿的努力——管理方、驻场单位还有一线的兄弟们都豁出去了、守着岗。这不仅是把现在的运输链保住了，也是为以后再碰上这种坏天气攒下了经验。眼看春运马上要来了客流量肯定大得吓人，青岛机场表态会一直盯着天看情况变就变方案。他们会用最高的标准来保安全和效率，绝对不让大家伙儿在出行时因为天气而不开心。