甲醇的价格一直在高位上下波动，中国的下游企业得想想办法应对了。03:10的时候，央视财经的记者王砚楠了解到一套MTO装置一年能消耗240万吨甲醇。这个装置刚刚复工投产，生产的乙烯和丙烯不仅可以给衣服用，还能用来做光伏组件和锂电池隔膜这些东西。 记者发现咱们国家甲醇自给率有八成以上，但还是缺个二成，得靠进口补。中东局势紧张，海运都搞不定了，进口甲醇到港量急剧减少，价格也跟着涨。中东的货运不进来，国内价格就水涨船高，比年初涨了50%多。3月25日这天，国内现货报3140元/吨，周涨了1.45%，月涨了46.2%。 甲醇这种易燃液体运输得用专门的车，空车来回跑得多，运费特别贵，差不多占了总成本的15%-30%。所以港口那边的企业大多买海运的原料，这下可好了，成本就明显上去了。 浙江杭州的一家贸易公司经理孔泽伟说沿海的涨得比内陆凶。内陆涨了600到700元/吨，沿海却多涨了200到300元。 为了应对进口变少，不少企业开始找国内的替代品。江苏连云港的一家化工厂里司机们在卸货排着长队呢，说拉甲醇的次数比以前多多了。 企业的负责人也说了他们以前靠进口的六成分货源有一半给砍掉了。现在仓库里堆满了货。最近下游产品价格涨了，他们也要把产量提上来。 江苏连云港的石化集团大宗原料供应链部部长刘勇讲他们从去年底开始就囤货了，本来就买国产加进口的好渠道又新签了五家供应商做国产合约。再说咱国内煤资源丰富啊，煤做的甲醇基本能顶上国内企业的需求。 国信期货研究所的郑淅予觉得现在港口库存正在减少（去库通道），但还比往年高35%。最近煤制甲醇利润起来了厂子就想开起来，开工率也在八成以上呢。