安徽大众和小鹏合起伙来造的第一款车，叫与众08，昨天晚上终于开始卖了。这车一共分两种动力，有能跑前后双电机的四驱版，也有纯靠后轴电机的两驱版。价格这事儿，最低的23.99万元就可以把车给开回家，顶配的四驱版就到了29.99万元。你要是想知道车有多大，长宽高分别是5000毫米、1954毫米和1672毫米，底盘到车轮的距离也就是轴距是3030毫米。这车定位是中型SUV，一上车就是五门五座的布局。 动力上的事得细说，两驱版用的是230千瓦的后电机，四驱版前面加了个140千瓦的电机给车轮加速。电池容量有两个选择，要么装82千瓦时能跑630公里（按照CLTC标准），要么装95千瓦时能跑730公里（四驱版稍微短点，是700公里）。这两种电池都是用的磷酸铁锂材质，供应商都是宁德时代。车在充电这块也很厉害，支持315千瓦的快充，还能带外面的设备放电。而且它是在800伏的架构上造的。 底盘的处理也很讲究，前后都用了独立悬架，前桥是双叉臂式的，后桥是五连杆的设计。辅助驾驶这块算是卖点了，官方说全系标配的芯片算力达到了1500 TOPS，用的是两颗小鹏自己研发的图灵芯片。至于自动驾驶的技术包嘛，自然也是小鹏那边给的。不过这次安徽大众搞出来的三款车只有与众06已经正式上市了。有人说这款与众08就是小鹏G9换个壳子出来的东西。小宅觉得这事儿有点冤枉它了。 你仔细去看两款车的尺寸、动力和电池都不太一样。虽然辅助驾驶的硬件方面可能有点像——毕竟都是小鹏的功能——但这并不代表两者是一回事儿。现在小鹏最牛的Ultra版本可是用了三颗图灵芯片呢，这款车只有两颗芯片，所以从辅助驾驶的实力来看就没那么顶了。