2月2日，2026年春运正式启动。当天凌晨5时23分，铁路上海站首趟临时旅客列车G4021次从上海虹桥站始发，标志着新一年春运大幕的拉开。超过40万旅客从上海出发，踏上返乡之路。这个幕场景，正是长三角地区作为全国人口流动枢纽的生动写照。 根据中国铁路上海局集团有限公司发布的2026年春运方案，今年春运周期为2月2日至3月13日，共计40天。这个周期内，长三角铁路预计发送旅客首次突破1亿人次，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4%，将创历年新高。这一数据的突破，既反映了长三角地区经济社会发展的活力，也反映了人民群众对美好生活的向往。 客流增长的背后，是长三角地区作为全国经济发展引擎的地位日益凸显。随着区域一体化进程加快，长三角地区的人口流动更加频繁，春运客流压力也随之增大。面对这一挑战，铁路部门需要在有限的运力资源下，最大化满足旅客出行需求。 为应对春运出行大客流，上铁集团按照"适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放"的思路，专门铺画春运列车运行图。春运期间，铁路部门将增开多个方向旅客列车437.5对，重点对热门方向进行运能补充。其中，增开直通旅客列车采用基本、应急两套梯次运力方案，增开管内旅客列车采用基本、夜间两套运力方案，确保在不同客流情景下都能有效应对。 运力投放显示出明显的特点。一是临时旅客列车开行总量深入增加，其中中短途直通方向夜间动车组临时旅客列车开行量明显增加，满足旅客多样化出行需求。二是春运高峰期增加沪宁杭地区去往云贵、川渝、东北、西北等长距离目的地的运能供给，以及河南、湖南、湖北、江西等中距离直通方向的临时旅客列车。三是恢复开行长三角去往青岛、福州、荆门、怀化、重庆、榆林等多个热门方向直通旅客列车，改进运输网络。四是长三角去往北京、天津、武汉等方向的直通周末线高铁列车按现图满线开行，管内方向合肥去往黄山的高铁列车也按现图满线开行。五是用好沪苏湖高铁入沪通道能力，进一步加密上海南站旅客列车开行对数。六是增开列车对数、列车编组规律按"一日一图"执行，实现精细化管理。 除了增加运力投放，铁路部门还在提升服务质量上下功夫。春运期间，长三角铁路将安排部分普速硬座改硬卧车底上线运行，加大普速列车硬卧席别供给，提高中长途普速列车旅客出行舒适度。这一举措充分考虑了不同旅客群体的出行需求，特别是中长途旅客的舒适度需求。 票价优惠政策也得到改进。今年春运票价优惠范围进一步扩大，铁路部门对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，动车组列车、普速列车最大优惠均低至2折。为合理调节客流峰谷，充分用好铁路运力资源，上铁集团计划对节前、节后多个紧张方向的64趟反向回空列车实施票价打折，较去年同期增加4趟。这些措施既能引导旅客错峰出行，又能提高铁路运力的利用效率。 在便民服务上，铁路部门推出了多项创新举措。节前，长三角铁路按需组织长三角多地开往贵阳、凯里、昆明、重庆、成都、郑州、洛阳、长沙、怀化、金寨、六安、阜阳等十多个方向的务工人员包列、包车，极大便利厂矿企业员工集中返乡。春运首日，往返京沪的列车上，乘务员为每位旅客备好新春福袋，内含马年红包、福字、窗花、年历，承载满满心意。春运首日长三角区域文化活动超百场，成为返乡路上最亮眼的风景线。非遗市集、国风音乐快闪等传统项目与现代元素相融合，上海南站、上海虹桥站还联动《原神》IP，以二次元元素融合中华传统文化，布置春运主题打卡点、装饰墙、灯箱及立柱，打造全国首个高铁"痛站"，让旅客在出行中感受到文化的温度。
长三角铁路即将迈入"亿级"客运新时代，折射出中国交通运输体系的深刻变革；从基础出行到品质服务——从单一运输到文化体验——春运正在演绎速度与温度并重的发展新篇。当首班列车载着归乡人的期盼驶向远方，"流动中国"的生动图景正在铁轨上延展。