到了2月23日，大伙儿正忙着往回赶，全国铁路就要迎来这一波返程客流的大高峰了。这时候铁路部门预计要送出1850万人次，光是计划加开的旅客列车就有2297列。其实在头一天2月22日，铁路就已经发出了1827.7万人次，已经连着三天都保持在1500万以上，安全平稳得很。看这势头，离3月3日的春运结束也不远了，“铁路12306”这几天一共卖出去了3.39亿张票。 要问大家都去哪儿最扎堆？看预售的票就能看出来，热门出发城市有广州、北京、成都这些地方；热门到达地也离不开北京、上海、广州这些大城市。特别是像南宁往广州走、北京到上海、武汉到上海这些路线，还有沈阳去北京、深圳去香港这类区间的客流非常集中。 好在现在的票源还算充裕。2月24日一直到3月3日这段时间里，长沙往返深圳的车次票多；上海去温州、合肥、武汉还有徐州也都有空位；广州去长沙、北京去郑州这些线也不错；南宁到广州的票量也很充足；西安到北京的余票也挺多。不过像成都去昆明或者上海，郑州去广州这种稍微远一点的地方就显得没那么多了；福州到北京、上海去连云港商丘这些地方还能捡漏；青岛去北京的票也有剩；南昌到北京的车次也不是全满的；西安去兰州和厦门去深圳的余票也不少。旅客朋友可以随时登录“铁路12306”查一查。 为了对付这波人潮，各地的铁路部门也是想尽了办法。太原局那边一口气加开了75趟高铁列车，光是夜间跑的就有41趟。在太原南、大同南这些大站，安检和验票的通道都临时增加了不少，好让大伙儿少排队。郑州局的做法是把北京、上海、广州、深圳这些热门方向的旅客列车一下子加开了266列。武汉局更是豪气地加开了352列，夜里跑的高铁就有76列。他们在进出站口和扶梯口这些地方铺了防滑垫，还设了牌子提醒大家小心脚下。西安局这回也出动了252列列车来支援，夜里有69列高铁跑。济南局在跑北京、上海、青岛这些热门方向时加开了74列列车。 上海局集团公司这回加开了605列旅客列车。杭州东站最有趣的是引入了一个叫“杭小东”的AI助手，专门给旅客们提供出行方案。南昌局为了让赣闽两省的人能顺利去江浙沪或者广深一带度假，加开了396列中短途列车。广州局一下子加了747列，其中夜里的高铁就有473列之多。乌鲁木齐局那边虽然只加开了36列，但安排了23列动车组进行重联运行。 最后铁路部门特意提醒各位注意一下，现在已经是返程高峰了，有些车站和车上人会比较多。出门前最好确认一下自己的乘车信息留足时间进站上车。别带错东西按规定来就行，要按照车票上的车次、日期、区间和座位号一个一个排好队上车，大家一起把这环境维护好了才好出行。