岚图汽车董事长卢放这回在泰山技术发布会上，把L2到L3的变化给大谈特谈了一番。他说，L2其实就是“人+车”的模式，人是开车的主体，车就是个帮手。可到了L3阶段，情况就变了，虽然驾驶室里还有人坐着，但他的角色不再只是单纯的司机了。这时候司机得负责盯着周围情况，必要时还得伸手接管车子，而真正掌舵的其实是车辆系统。卢放表示，这种转变可不是简单的功能叠加，而是对底层架构和软件算法进行了全面重构。新京报记者王琳琳也在现场报道了这件事，时间是3月17日。他提到传统时代大家只注重车子的被动安全和主动安全，但在智能汽车时代，安全的含义变广了，还得加上电池健康、网络信息安全这些新内容。他还透露岚图汽车跟安全沾边的专利有1445项之多。另外，岚图泰山Ultra已经有了L3级别的能力，可以让用户开得更放心。卢放表示希望所有岚图车型都能提供这种更安全的出行体验。至于车圈儿里的新产品动态也值得提一下：全新一代896线激光雷达旗舰SUV——岚图泰山Ultra已经开始量产交货了；还有岚图泰山黑武士这款车也同步开启了限量预订的活动。