2月2日，2026年春运正式启动。交通运输部预测，今年春运40天全社会跨区域人员流动总量将创历史同期新高，预计达到95亿人次。基于此，高德地图发布《2026年春运出行预测报告》，基于大数据分析为公众提供出行参考。 从出行时间分布看，今年春运呈现明显的“双高峰”特征。节前出程高峰集中2月7日、8日（腊月二十、腊月二十一），节后返程高峰预计出现在2月22日、23日（正月初六、初七）下午。此外，受走亲访友习惯影响，正月初二中午时段也可能出现短时拥堵小高峰。出行时间高度集中，既表明了春节出行的传统节奏，也对交通组织与承载能力提出更高要求。 高德地图数据显示，部分高速路段在节前更易成为“堵点”。其中，G60沪昆高速衢州段预计拥堵最为突出，平均车速或低至23公里/小时。除高速公路外，许昌站、珠海站、桂林站、徐州站、驻马店站等火车站周边道路通行压力同样较大。这些“堵点”主要由客流集中叠加枢纽周边道路承载能力有限所致。 为应对春运出行压力，专业人士建议公众做好出行准备：一是合理安排行程，尽量避开高峰时段；二是出发前关注实时路况，提前规划路线；三是前往交通枢纽预留充足时间，减少误车风险；四是驾驶人员注意休息，避免疲劳驾驶。通过提前规划与风险预判，可有效降低出行不确定性。 值得关注的是，春运期间交通安全风险也呈上升趋势。高德“鹰眼守护”系统预警数据显示，春运期间需重点防范的三类高频风险为：前方慢速车、前方急刹车、夜间货车。该系统依托超视距感知能力，将安全管理从“事后处置”前移至“事前预警”，并使高德顺风车对应的场景的事故类客诉率下降20%。这表明，借助技术手段提升安全预警能力，有助于降低春运出行风险。 在出行方式多元化上，以顺风车为代表的灵活出行正在成为公共交通的重要补充。报告显示，车主发布行程的高峰集中在2月6日至11日，通常早于乘客预约需求爆发几天。平台建议乘客“早预约”、车主“早发单”，以便更从容匹配行程。供需时间差的呈现，也为春运出行资源配置提供了数据参考。 同时，春运出行也显现出一些更细微的变化。“带宠物”已成为订单备注中最常见的场景之一，带着“毛孩子”回家过年逐渐成为新趋势。深圳—东莞、北京—廊坊等跨城路线跻身十大热门顺风车线路，“老乡”之间的互助让归途更有温度。这些变化折射出生活方式的更新与出行需求的多样化。 除了返乡团圆，今年“旅行过年”也呈现更鲜明的主题化趋势。报告预测，广州、重庆、成都、北京、杭州等将成为十大热门自驾游城市。目的地选择上，主要集中在三类主题：古城寻年味，沉浸式体验年俗文化热度走高，西安大唐不夜城、湘西凤凰古城、大理古城等预计迎来客流；登高祈福，舟山普陀山、池州九华山等传统祈福名山在春节期间吸引游客登高祈愿；海岛避寒，汕头澳岛、厦门鼓浪屿、漳州东山岛、阳江海陵岛等海滨目的地热度攀升。主题化出游的兴起丰富了春节消费与文化体验，也为假日旅游市场带来增量。
面对创纪录的春运大考，这场涉及数亿人口的周期性迁徙既是对综合运输体系的集中检验，也是观察民生改善与技术应用的重要窗口。随着运力挖潜与服务创新持续推进，“走得安全”“走得舒适”的春运体验正在改善；但如何将阶段性保障转化为长效机制，仍有赖于政府与企业的协同探索。（全文共计1180字）