2019年春运高峰来临之际，北京电力部门提前打响了保供电的攻坚战。为了让全市人民都能在春节期间用上稳定的电，国网北京市电力公司在春节前就把“保供电”作为了头号任务。预测显示，这个假期电网负荷比去年要高出约5.1%。面对寒潮与返乡客流的双重冲击，他们给全市近8000名运维人员和抢修队员都下了命令，要求全部人员进入24小时待命的“战备”状态。 除了庞大的人力投入外，抢修车辆也做好了随时出动的准备。总共910辆应急车和109辆发电车都被部署在不同的位置上，只要哪里有情况就能快速反应。对于那些偏远的山村居民，昌平供电公司还专门派出了人员前往十三陵镇仙人洞村检查线路。 在这次电网的全面保障工作中，839名客户经理还肩负起了为京郊村落提供服务的重任。他们走进每一个使用电采暖的村庄挂牌办公，随时解决用户的用电难题。为了应对突发情况，门头沟区灵山脚下的清水镇梁家庄村还专门停放了两辆1000千瓦的发电车。 为了缓解返乡和返程期间的交通压力，北京地铁推出了“延时+封站”的组合策略。从1月26日（正月初五）一直持续到1月28日（正月初七），7号线的末班车将延长至凌晨0点左右。具体来说就是：从北京西站开到环球度假区的末班车会在23点59分发出；从高楼金站开到北京西站的末班车则会在次日0点14分发车；环球度假区站返回北京西站的最后一趟车也会在23点59分出发。 考虑到除夕到初六这段时间人流密集，部分车站也采取了分时封站的措施。从1月21日（除夕）开始到1月27日（初六），每天7点30分之前1号线的天安门东站和西站都不会停靠；2号线和8号线的前门站也处于封站状态；2月5日（正月十五）早上8点到下午4点期间雍和宫站的F出入口会封闭；北新桥站的A、B出入口也会在这个时段停止使用。 公路方面也做好了充分的应对准备。首发养护公司在主要收费站和交通节点都安排了抢修班组和清障设备随时待命。为了保证夜间道路畅通，他们还实行了双班制救援制度并且免费清拖事故车辆。 在清理完道路护栏和标志牌等隐患后，京藏、京承等高速公路在假期中期出京方向会承受较大压力；而返程高峰则集中在初五、初六这几天。京承主站、清河站以及杜家坎站这些进城方向的收费站预计会出现排队情况。为了避免拥堵和浪费时间，建议市民选择错峰出行或者乘坐公交地铁去前门这些热门景点游玩。