2020届的航海学院有5名学生给这场毕业答辩交上了一张硬气的答卷，把论文直接写进了航行与检修的现场。5月4日下午，教学楼105教室里，灯光都照在轮机教研室的活动上，这就是他们给三年的教学画的句号。轮机工程、船舶检验还有汽车检测与维修这三个专业的吴嘉嘉、周瑞源、张永桥、张鑫和蓝富裕依次走上台，把自己在毕业实习岗位上碰到的真问题拿到了讲台上，也把前沿的科技火花带回到了教室。翁石光、王建勇、李德珊还有郑松根这几位老师坐下来给学生们打分，大家从实习情况、设计有没有漏洞和成绩好不好这三个方面一个接一个地抛出问题。学生们现场回答、马上记录下来，虽然紧张但秩序很好，这既检查了专业知识也暴露了不足，给以后改进指了条明路。轮机工程专业的陈瑜鹏专门研究智能航标灯的节能优化，用算法帮灯塔省了三分之一的电费；周瑞源和吴嘉嘉联手改造了老旧油轮的防火系统，提出“防火涂层加隔离舱”的组合办法已经被船厂采纳；陈建武和蓝富裕把AI视觉检测用到了汽车刹车片的裂纹识别上，准确率达到了96%，比人工检查强一倍。评委们一致认为这些选题跟专业很搭配，而且能实际应用。这场答辩不仅是五份毕业设计的展示，也是对轮机、船检、汽修三个专业学生三年学东西和干活结果的总检阅。从说话办事到回答问题还有想出新点子来看，评委们觉得学生们基础扎实、技术前沿而且很有创意。这些特点正好符合现在行业和企业对技术人才的要求。掌声响过之后，真正的“航行”才刚刚开始。这五个毕业生带着评委们的严格要求和关心爱护就要去工作岗位了——有人要去万吨巨轮的机舱里干活；有人要在老旧油轮的甲板上修理；还有人要在汽车检测线的灯下工作。他们把论文写进了每一次机器重启、每一道裂纹识别还有每一次节能优化里头，也写进了自己职业生涯的第一行代码里。